Chevrolet presenta un drag racer totalmente eléctrico
Los fabricantes de automóviles estadounidenses han sorprendido con la presentación de un drag racer totalmente eléctrico bautizado como COPO Camaro con 515 kW de potencia y una arquitectura de 800 voltios.
Originalmente, los modelos COPO Camaro se introdujeron en el mercado hace 50 años y se fabricaban por encargo especial. Ahora, Chevrolet ha añadido un equivalente moderno a la gama de productos para drag racers y, según Zeitgeist, se trata de un coche totalmente eléctrico.
El nuevo concepto COPO Camaro fue desarrollado junto con los especialistas en carreras Hancock y Lane Racing y cuenta con más de 700 CV y 813 Nm de par motor. Chevrolet ha declarado que estiman que el vehículo eléctrico puede hacer un cuarto de milla de carrera en unos 9 segundos.
El Camaro COPO original de 1969 se diseñó especialmente para competir en la NHRA Stock Eliminator. El nombre deriva del sistema Central Office Production Order, que permitía una configuración más modular y personalizable.
El nuevo concepto también está diseñado para mostrar la especificidad Chevrolet tecnologías, y así lo describió Russ O'Blenes, director de Variantes de Prestaciones, Recambios y Motorsports de GM: "El eCOPO Concept trata de hacia dónde vamos en el futuro con la electrificación en el espacio de las altas prestaciones. El programa original del Camaro COPO consistía en ir más allá de los límites, y este concepto es una exploración con el mismo espíritu".
Desde el punto de vista técnico, el concepto cuenta con un par de motores BorgWarner, que generan 407 Nm de par cada uno y aprovechan al máximo la arquitectura de 800 voltios para eliminar los tiempos de carga entre tandas. El paquete de baterías está formado por cuatro módulos de 200 voltios, dos de ellos situados en la zona de los asientos traseros y los otros dos en el maletero.
Por supuesto, tampoco faltan otras personalizaciones de competición, con elementos como una jaula antivuelco, así como una redistribución estratégica del peso para permitir un lanzamiento más eficiente del vehículo. Los demás componentes no se han modificado tanto en comparación con la versión de combustión, con el árbol de transmisión, la transmisión y los componentes del tren motriz del coche eléctrico de Chevrolet situados en los mismos lugares que el COPO Camaro drag racer de combustión.
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