Los beneficios de CATL y Panasonic caen debido a las inversiones

Competir por la cima de la cadena de valor de las baterías tiene un coste, como demuestran los últimos resultados tanto de CATL como de Panasonic. Mientras que la potencia china en fabricación de células reporta un plus de 60% en ingresos, sus beneficios cayeron. Panasonic presenta un panorama similar y, en ambos casos, las inversiones pesan... por ahora.

Por otra parte, son estas inversiones las que garantizarán sus beneficios futuros. En detalle, CATL vio aumentar sus ingresos en 59,85% de un año a otro hasta losB19.136 millones de yuanes (unos 2.400 millones de euros). Los beneficios netos en el mismo periodo cayeron 7,47% hasta los 2.379 millones de yuanes (más de 301 millones de euros).

Panasonic también ha registrado una caída de sus beneficios, especialmente en el tercer trimestre de este año, cuando descendieron un 15% hasta los 95.200 millones de yenes (unos 744 millones de euros).

En ambos casos, los fabricantes de baterías pueden "culpar" a las inversiones de sus pérdidas. Panasonic ha estado ocupada modernizando la Gigafactoría para conseguir mantener el ritmo de la demanda de vehículos eléctricos de Tesla. Mientras que Tesla ya está viendo el retorno de la inversión, Panasonic sigue trabajando para poner en marcha sus 1.600 millones de dólares. Aún así, no sólo están ampliando la fábrica de Nevada según se informa pero también son pensando en unirse a Tesla en la construcción del Gigafábrica 3 en China.

Esto les llevaría directamente a las puertas de CATL. Mientras tanto, la empresa china ha estado ocupada expandiendo sus negocios también a otras costas. El ejemplo más reciente es la fábrica de células de baterías que CATL empezará a construir en Erfurt, Alemania, en 2019 (nos informó). Su objetivo es añadir una capacidad de producción de 14 GWh a la creciente red de CATL. Además, CATL ha ido a crear una serie de empresas conjuntas con fabricantes de automóviles en China como SAIC-GM o GAC.

También Panasonic ha estado mirando a Europa para establecer aquí la producción de células de batería. Junto con BYD se habían puesto en contacto con el gobierno británico, pero hasta ahora la administración se ha mostrado poco servicial (nosotros informó).

gasgoo.com (CATL) reuters.com (Panasonic)