Presupuesto británico: Se mantendrá la subvención a las estaciones de recarga de vehículos eléctricos
El gobierno británico ha publicado esta semana el nuevo presupuesto. Contiene la promesa de mantener las subvenciones ofrecidas a las empresas que instalen infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos hasta marzo de 2023.
En palabras del canciller Philip Hammond: "El gobierno británico seguirá ofreciendo subvenciones a las empresas que inviertan en puntos de recarga de vehículos eléctricos hasta marzo de 2023".
Al menos, estamos tentados de responder, ya que el mismo gobierno ha suprimido recientemente la subvención para los vehículos híbridos enchufables. También recortaron la subvención Plug-in para coches eléctricos en 1.000 libras y con efecto inmediato (nosotros informó).
Pero volvamos a las buenas noticias. El régimen de desgravación fiscal de los puntos de recarga ofrece a las empresas que instalan estaciones de recarga una desgravación fiscal durante el primer año de hasta 100% del coste del equipo. El régimen se ha prorrogado ahora hasta 2023 en lugar de expirar la próxima primavera.
En una nota sobre las pruebas de emisiones, el gobierno también dijo que revisará el impacto del ciclo de pruebas WLTP sobre el Impuesto Especial sobre Vehículos (VED) y el impuesto sobre vehículos de empresa (CCT), informando de sus conclusiones en la primavera de 2019. El sector de las flotas ha visto señales contradictorias por parte del gobierno actual, que insiste, por ejemplo, en gravar los coches híbridos e híbridos enchufables como modelos de gasolina o diésel, sin tener en cuenta su segunda naturaleza eléctrica.
Sin embargo, recientemente se ha producido una mejora en lo que respecta a los coches eléctricos. La autoridad fiscal HMRC finalmente especificado tarifas de reembolso por kilometraje para los VE. La llamada Tasa Consultiva de Electricidad (TCA) se sitúa en 4 peniques por milla. La TEA se aplica cuando los empresarios reembolsan a los empleados los viajes de negocios o, en caso de viajes privados, les exigen que reembolsen el coste del combustible utilizado. Se considera que estos kilómetros están exentos de impuestos y de la Seguridad Social, de ahí la importancia de la nueva sentencia.
La norma también está en consonancia con el aumento previsto de vehículos enchufables operados por flotas. La Asociación Británica de Alquiler y Arrendamiento de Vehículos (BVRLA) ha lanzado la 'Compromiso de enchufe' este mes de julio, con el objetivo de aumentar el número de PEV en sus flotas de los 50.000 actuales a 720.000 en 2025.
De ahí que la BVRLA haya acogido con satisfacción la revisión del Gobierno sobre el impacto del WLTP en las flotas, afirmando que "es vital que las flotas y los conductores de vehículos de empresa puedan planificar el futuro con la seguridad de que trabajan con una información más precisa sobre las emisiones y con un régimen fiscal más justo que recompense a aquellos que eligen vehículos más limpios".
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