Trinity ofrecerá su primera moto eléctrica de enduro

Trinity Electric Vehicle es un importador y fabricante alemán de scooters eléctricos. Anuncian su plan de lanzar su primera moto eléctrica en 2019, una Enduro apta tanto para circular por la calle como fuera de ella a pesar de su clasificación como ciclomotor de baja potencia. Aún así, le da un punch extra a la aceleración.

Se trata casi de un proyecto personal para Trinity Electric Vehicles. El propio director general, Reinhold Richert, es un apasionado de las motos de enduro y afirma que han diseñado su último producto pensando en un "grupo objetivo totalmente nuevo".

Su motocicleta eléctrica se desmarca de los scooters eléctricos más discretos que Trinity ha venido ofreciendo hasta ahora. Bautizada como Neon, su e-bike llegará al mercado europeo el año que viene. Sin embargo, Trinity no ha revelado a qué países se dirige.

Está prevista tanto una versión todoterreno (Neon X) como un modelo de calle (Neon S). Todas las variantes cuentan con la opción de añadir dos baterías de litio de 1,9 kWh cada una que pueden extraerse. Pesan unos 13 kilos y tienen una autonomía conjunta de unos 100 kilómetros, según la empresa. La motocicleta pesa entonces 110 kilos y permite una carga adicional de 160 kg.

Aunque la Neon parece una pequeña máquina adecuada, su potencia real está limitada a una velocidad máxima de 45 km/h. De este modo se clasifica como ciclomotor a los ojos de la ley. Sin embargo, Trinity afirma que el motor eléctrico puede entregar hasta 6 kW, por lo que la aceleración y la tracción están al nivel de una motocicleta de 125 cc.

La empresa está aceptando pedidos anticipados y espera comenzar las entregas en marzo/abril de 2019. La motocicleta eléctrica comienza con una batería a 3.699 euros y con dos baterías a 4.499 euros.

pressebox.de (comunicado de prensa, en alemán)