Un millón de euros para la startup de Aquisgrán UZE Mobility

Pocos días después de que la startup UZE Mobility anunciara su plan de prestar transportistas eléctricos gratis, la empresa ha anunciado un nuevo inversor importante: el fabricante de vehículos LUEG AG, uno de los mayores socios de ventas de Daimler en Alemania, invierte 1 millón de euros en UZE.

Esto supone un total de financiación pre-semilla de unos 2,25 millones de euros para la start-up con sede en Aquisgrán. Además, LUEG se unirá a UZE como socio operativo. Este paso ayudará a la start-up a aumentar significativamente su campo potencial de operaciones.

El modelo de negocio sustituye los costes de alquiler de vehículos individuales por grandes paneles publicitarios en los vehículos, en los que se muestra publicidad en banners mientras se circula por la vía pública. La empresa planea utilizar los StreetScooters del puesto alemán para la operación.

La primera prueba con 50 vehículos eléctricos está prevista para diciembre en la zona de Renania, en Alemania. Además de los anuncios, que se muestran en pantallas montadas en las furgonetas, que pueden adaptarse rápidamente al lugar por el que circule el vehículo en ese momento, también está previsto que la financiación se realice a través de "otros modelos de negocio basados en datos". Martijn Storm, responsable financiero de LUEG AG, se mostró seguro de que los grandes actores del sector de la e-movilidad deben ser rápidos y adaptables. ¿Qué sería más rápido que ofrecer e-transportistas gratuitos para los clientes, por estar financiados con datos? Los datos son la clave, según él.

El Dr. Alexander Jablovski, director general y cofundador de UZE Mobility, añade que la financiación adicional de LUEG les permitirá probar plenamente su modelo de negocio financiado con datos y financiar su entrada en el mercado. El jefe de la unidad digital de UZE Mobility, Sebastian Thelen, explica además que tienen previsto utilizar los datos de los vehículos eléctricos y del tráfico generados por los clientes para ofrecer nuevas ofertas publicitarias o análisis de la infraestructura de tráfico y circulación para las comunidades y las compañías de seguros.

El enfoque del modelo de negocio recuerda en cierto modo al de las redes sociales, en las que el producto vendido para generar ingresos no es el propio sitio web, sino el tráfico de los usuarios que lo visitan.

wired.de (En alemán)