Northvolt forja una alianza para módulos de baterías
Northvolt de Suecia ha acordado con el proveedor de Tesla, South Bay Solutions, establecer juntos una planta en Polonia. Esta vez pretenden fabricar soluciones completas de almacenamiento de energía y quieren producir hasta 10.000 módulos al año a partir de 2019.
Dirigida por el antiguo ejecutivo de Tesla Peter Carlsson, Northvolt explora un nuevo territorio tras haber preparado su producción de baterías para VE en Suecia. Con la nueva asociación, construirán una fábrica en la ciudad polaca de Gdansk (Danzig) y prevén acabar utilizando células fabricadas en Suecia para módulos desarrollados en Polonia.
Northvolt consiguió un socio experimentado en South Bay Solutions, especializado en módulos de baterías, incluido el control electrónico y la gestión térmica. Además, las instalaciones de Gdansk incluirán un laboratorio de investigación y desarrollo. Quieren iniciar la producción en 2019 y aspiran a una capacidad anual de 10.000 módulos para empezar. Una vez que la producción de células en la "Gigafactoría" de Northvolt en Suecia esté a pleno rendimiento, previsiblemente en 2020, se ampliará también la producción en Polonia.
Las nuevas soluciones pueden ser utilizadas por empresas de servicios públicos y mineras o por cualquier empresa interesada en soluciones completas. Peter Carlsson, director general de Northvolt, afirma: "Durante el último año hemos observado un rápido aumento del interés por las soluciones completas de baterías por parte de varios de nuestros segmentos de clientes clave. Con estas instalaciones podremos satisfacer esa demanda".
Northvolt está construyendo actualmente lo que se convertirá en la mayor fábrica de células de baterías de iones de litio de Europa, situada en la localidad sueca de Skellefteå (we informó). Una vez terminada en 2023, la fábrica producirá al menos 32 GWh al año. También están muy avanzadas las obras del Northvolt.Lab en Västerås, a las afueras de Estocolmo. Aquí Northvolt trabaja con BMW y Umicore para desarrollar una batería "verde". según se informa. Esto requiere un ciclo de vida cerrado, empezando por un diseño de las pilas que permita su reciclaje y utilizando energía procedente de fuentes renovables para su producción. A la fabricación le sigue el uso primario de las pilas como acumuladores de energía en vehículos eléctricos. Después pueden pasar a convertirse en almacenamiento de energía en aplicaciones de segunda vida antes de que, por último, se recicle la célula y se reutilicen las materias primas, completando así el bucle de la fabricación de baterías.
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