Un estudio de la CAM muestra que China sigue creciendo en VE

China sigue dominando el mercado de la movilidad eléctrica. Este es uno de los resultados del último informe de investigación de la industria elaborado por el Centro de Gestión de la Automoción (CAM) sobre las tendencias de ventas en los mercados automovilísticos mundiales más importantes.

El estudio se ocupa del periodo comprendido entre el primer y el tercer trimestre de 2018, y lo pone en relación con el mismo periodo del año anterior. Como afirmación básica, puede decirse sin temor a equivocarse que China sigue manteniendo su lugar como líder mundial en su mercado de VE, y que EE.UU. sigue creciendo en NEV. En Noruega, casi una de cada dos nuevas compras es un vehículo electrificado, mientras que los alemanes siguen resistiéndose a modernizar sus vehículos personales.

En cuanto a las cifras reales, podemos ver que China vio un total de casi 400.000 vehículos electrificados vendidos durante el periodo del primer al tercer trimestre del año pasado, que creció un impresionante 80% a un total de 718.000 vehículos este año. Y eso a pesar de que las subvenciones del gobierno chino se redujeron significativamente en junio. La parte de los PHEV en esta cifra es de unas 25%, y la cuota de mercado de los vehículos electrificados frente a sus homólogos de combustión aumentó hasta las 3,5%, frente a las 2% del año pasado. Otro punto a destacar es que la mayoría de las ventas procedieron de fabricantes locales, siendo los importadores más fuertes Tesla (3%) y BMW (2%). La startup Nio Tesla también está empezando a hacer olas en el sector del mercado de lujo.

El segundo mayor mercado mundial de VE, según las cifras básicas, es Estados Unidos. El número de VE matriculados creció de unos 140.000 vehículos en 2017 por un margen de 62% a 228.226 para 2018, hasta ahora. Esto supone un 1,8% de la cuota total del mercado de vehículos, frente al 1,1% del año pasado. Los vehículos totalmente eléctricos se han vuelto más dominantes aquí, con una proporción que ha crecido de 53% BEV a 64%, lo que se espera que se deba a la alta demanda del Tesla Model 3. Tesla representa ya casi la mitad del mercado de VE en Estados Unidos.

Noruega ha seguido consolidando su condición de nación ejemplar en VE: Su cuota de mercado de VE creció de 37% el año pasado a 46,7% en 2018. Las matriculaciones de vehículos nuevos crecieron de 43.096 a 52.022 vehículos, unos 60% de los cuales son totalmente eléctricos. Los motores de combustión se están deslizando hacia un papel más de nicho en la nación escandinava, ya que sólo 16% de los vehículos nuevos tenían motores de gasolina, y 12% funcionaban con diésel.

La tendencia hacia la electrificación se mantiene también en toda Europa, con Alemania aumentando su cuota de mercado de VE en 36% hasta un total de 50.141 nuevas matriculaciones y un moderado aumento de la cuota de mercado de 1,4% a 1,9% de las ventas totales, con BEVs y PHEVs más o menos iguales. El Reino Unido le siguió de cerca con 44.855 nuevas matriculaciones y una cuota de mercado de 2,3%, situándose por delante en ese margen. Cabe destacar que tres cuartas partes de las ventas de electrificados correspondieron a híbridos en el Reino Unido. El crecimiento de Francia de 26.526 a 31.080 marca un crecimiento del mercado de 1,7% a 1,9%. Los Países Bajos tuvieron quizá el repunte más impresionante en términos de cifras relativas, ya que consiguieron pasar de 6.137 vehículos el año pasado a 14.941 nuevas matriculaciones de VE este año, lo que supone un salto de 1,9% a 4,2% de cuota de mercado.

Comunicado de prensa (En alemán)