El Porsche Mission E Cross Turismo irá de serie
El Mission E Cross Turismo, presentado por primera vez como un concepto en el Salón del Automóvil de Ginebra de este año, entrará en producción en serie como modelo derivado del primer vehículo eléctrico de Porsche, el Taycan.
El director general, Oliver Blume, proclamó oficialmente que el consejo de administración ha dado luz verde a la producción en serie del concept Cross Turismo. Sólo para este vehículo se crearán otros 300 puestos de trabajo en la fábrica de Zuffenhausen, donde se construirá. Esto se suma a los 1.200 puestos de trabajo que se están creando para la producción del Taycan.
Este concepto de 4,95 metros de longitud y tracción a las cuatro ruedas es una combinación de familiar, deportivo y todoterreno. Una especie de ranchera todoterreno eléctrica. Porsche ha bautizado el diseño como Cross Utility Vehicle.
El Mission E Cross Turismo está propulsado por dos motores eléctricos con una potencia combinada de 440 kW. El salto de 0 a 100 km/h se realiza en apenas 3,5 segundos. El BEV tiene una autonomía de más de 500 km según las normas NEDC. Gracias a una arquitectura de 800 voltios, la batería de 90 kWh puede cargarse para alimentar una autonomía de 400 km en unos 15 minutos. De este modo, el concepto está sólidamente preparado para la recarga en la red de recarga HPC alemana. Ionity está construyendo. El vehículo también es capaz de cargarse por inducción.
Al mismo tiempo, la empresa con sede en Zuffenhausen ha iniciado la producción en serie previa de su primer modelo eléctrico. Un buen año antes del inicio oficial de las ventas del Taycan, la producción arrancó con 100 empleados y una pequeña serie de preproducción para limar las últimas asperezas antes del lanzamiento de la producción en serie. La decisión de lanzar la producción en serie del vehículo se tomó en 2015, por lo que transcurrirán cuatro años enteros entre el anuncio y el lanzamiento de las ventas el próximo año.
Porsche estrategia de electrificación les hace invertir seis mil millones de euros de aquí a 2022. Originalmente, la cifra había sido sólo la mitad. A principios de febrero, el consejero delegado de Porsche, Oliver Blume, anunció la intención de la empresa de duplicar la inversión prevista en el desarrollo y la construcción de vehículos eléctricos. Sólo 500 millones de euros están destinados al desarrollo de variantes y derivados del Taycan, y otros mil millones se emplearán para electrificar los modelos de vehículos actuales.
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