Tesla se asegura el emplazamiento para la Gigafactoría 3 en Shanghái
Tesla ha encontrado el lugar para construir la Gigafábrica 3 en suelo chino. Se ha asegurado un terreno de 860.000 metros cuadrados en Shanghái, según una publicación que la empresa hizo en las redes sociales chinas y anteriores rumores así lo había sugerido. Aun así, el acuerdo debe considerarse innovador en todos los sentidos.
Tesla había firmado el trato para construir su primera planta fuera de Estados Unidos con Shanghái en julio. Esto no sólo duplicará su capacidad de producción y liberará a los coches eléctricos de Tesla de unos aranceles de importación del 40%. El acuerdo también convirtió al fabricante de vehículos eléctricos en el primer fabricante de automóviles extranjero autorizado a producir en China sin un socio local en una empresa conjunta. A cambio de ley había hecho esta posibilidad y una inversión prevista de 2.000 o incluso 5.000 millones de dólares había añadido ciertamente peso a la decisión de la ciudad.
Hasta la fecha, aún no se han dado a conocer más detalles sobre el acuerdo inmobiliario. Sin embargo, Reuters cita a la Oficina de Planificación y Recursos del Suelo de Shanghai que dijo que una parcela de 864.885 metros cuadrados había sido vendida en subasta a un precio de 973 millones de yuanes ($140,51M).
En una declaración oficial, Robin Ren, vicepresidente de ventas globales de Tesla, dijo: "Asegurar este emplazamiento en Shanghái, la primera Gigafactoría de Tesla fuera de Estados Unidos, es un hito importante para lo que será nuestro próximo centro de fabricación avanzado y desarrollado de forma sostenible".
Tesla aspira a una capacidad anual de 500.000 vehículos eléctricos en la Gigafábrica 3. La construcción comenzará en un futuro próximo, una vez que se hayan obtenido todas las aprobaciones y permisos. Tesla calcula que entonces pasarán unos dos años hasta el inicio de la producción, con unos 250.000 vehículos eléctricos al año, y luego otros dos o tres años antes de que la fábrica de vehículos eléctricos esté a pleno rendimiento.
A diferencia de la Gigafactoría 1 de Nevada, que solo produce baterías, todas las Gigafactorías futuras combinarán en un mismo emplazamiento la producción de baterías y de coches eléctricos.
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