Kia elevará el perfil de los enchufables con el potencial de las pilas de combustible
Kia planea ampliar su gama de modelos electrificados a escala mundial. Artur Martins, responsable de marketing de Kia para Europa, confirmó que se espera una versión PHEV del Ceed Kombi en la segunda mitad de 2019 y que Kia podría llevar pronto su coche coreano de pila de combustible también a otros mercados.
El Ceed PHEV se basará probablemente en el mismo tren motriz que el Niro PHEV, es decir, un motor de gasolina de 1,6 litros de 104 kW en combinación con un motor eléctrico de 44,5 kW y un paquete de baterías de 8,4 kWh, Autocar informa. El nuevo híbrido enchufable saldrá de la cadena de montaje de la planta de Kia en Eslovaquia.
El Sportage y el Sorento también podrían recibir retoños híbridos enchufables, según el citado informe, mientras que el actual Optima PHEV será reeditado. En el Salón del Automóvil de Los Ángeles, que comienza a finales de noviembre, los coreanos también desvelarán el nuevo Alma EV. El modelo se basa en la misma plataforma que el Kia Niro EV y el Hyundai Kona Electro y estará disponible en dos versiones de batería con 39,2 y 64 kWh respectivamente. En Europa sólo se ofrecerá la versión eléctrica del Soul.
Según Martins, también está previsto un homólogo de Kia al modelo de pila de combustible Nexo de Hyundai. Lo más probable es que el Sorento reciba un retoño propulsado por hidrógeno, escribe Autocar y primero rumores ya había surgido hace casi un año. Kia ya ofrece un coche de pila de combustible en Corea, pero no en Europa.
En general, la alianza coreana de Hyundai y Kia ha anunciado un serio impulso de su gama de coches eléctricos con 14 nuevos modelos totalmente eléctricos que se esperan para 2025. Es decir, dos coches al año en sentido estricto, construidos a partir de los Niro y Soul EV.
1 Comentario