Daimler y Geely planean un servicio de transporte por carretera en China

Geely ha pasado de las adquisiciones a crear algo con las firmas que reunió en sus manos. Personas con información privilegiada dijeron a Bloomberg de una nueva empresa conjunta en ciernes que vería a Daimler y a su accionista 10%, Geely, establecer un servicio de transporte en coche en China, posiblemente utilizando VE Denza.

Hasta ahora, no se ha confirmado oficialmente ninguna empresa conjunta de este tipo, pero Bloomberg cita a personas cercanas al asunto diciendo que se está discutiendo la creación de una empresa conjunta al 50:50 que se ocupe de los viajes en coche y los vehículos compartidos. El objetivo: enfrentarse a la todopoderosa Didi Chuxing en el creciente mercado chino de vehículos eléctricos compartidos.

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Ni Daimler ni Geely han hecho comentarios al respecto, pero tiene sentido en más de un nivel. Geely había adquirió casi el diez por ciento en acciones de Daimler el pasado mes de febrero, convirtiéndose así en el mayor accionista de la empresa. El fundador de Geely, Li Shufu, declaró en aquella ocasión que estaba "especialmente satisfecho de acompañar a Daimler en su camino para convertirse en el primer proveedor mundial de electromovilidad". Daimler, sin embargo, no se mostró demasiado contenta al principio, pero hacer negocios juntos en China podría proporcionarles un punto de apoyo mucho más fuerte y deseado. Además, el tono ha cambiado últimamente, ya que el consejero delegado de Daimler, Dieter Zetsche, describió las conversaciones con Geely sobre posibles proyectos como "muy constructivas" y "muy prometedoras hasta el momento" en el salón del automóvil de París.

A su vez, Daimler es un socio valioso para Geely. Aparte de otras adquisiciones de Geely, como Volvo, Daimler tiene experiencia en ofertas compartidas, de forma más visible la app MyTaxi o ViaVan y también Car2Go, fusionada con DriveNow de BMW según se informa.

Actualización del 24 de octubre de 2018: Se confirma, Daimler y Geely crean efectivamente una empresa conjunta al 50/50. Tendrá su sede en Hangzhou y ofrecerá servicios de movilidad premium en varias ciudades chinas. La flota incluirá inicialmente los modelos Mercedes-Benz Clase S, Clase E, Clase V y Maybach. La flota podrá complementarse con vehículos eléctricos premium del Grupo Geely.

Actualización 22 de mayo de 2019: La empresa conjunta al 50/50 ha confirmado su sede en Hangzhou y se atiene al plan inicial de desplegar primero los modelos Mercedes Clase S, Clase E y Clase V para los nuevos servicios de coche compartido. Sólo en una fecha posterior, los vehículos eléctricos premium de Geely se añadirán también a la flota. Si el cooperación reciente para construir juntos coches eléctricos Smart en China, es decir, para un modelo de coche compartido urbano es pura especulación en este momento.

bloomberg.com, reuters.com (1ª actualización), europe.autonews.com (2ª actualización)