Nobiskrug y H2-Industries construyen el yate LOHC
Nobiskrug y H2-Industries han anunciado su plan de construir el primer yate a motor totalmente eléctrico con el sistema Liquid Organic Hydrogen Carrier (LOHC) a bordo. El sistema almacena hidrógeno en aceite LOHC líquido, similar al gasóleo, que luego se utiliza para alimentar un motor de pila de combustible.
El astillero Nobiskrug y H2-Industries tienen previsto utilizar el buque como proyecto piloto para establecer el uso de la tecnología en el funcionamiento cotidiano. También recopilarán datos para determinar cómo se puede aplicar y adaptar la tecnología en barcos más grandes y pesados.
El principal avance tecnológico es el aceite líquido LOHC, que puede transportarse y almacenarse de forma similar al gasóleo, y puede cargarse de hidrógeno tantas veces como se desee, transportando energía con él. "Esta tecnología supone un gran avance en el camino hacia un medio ambiente más limpio", afirma Holger Kahl, director general de Nobiskrug. El mensaje también añade que "LOHC es eficiente, poco inflamable y no explosivo también cuando se carga con hidrógeno", lo que hace que la tecnología sea a la vez limpia y segura.
Una pila de combustible recibirá entonces la energía y alimentará posteriormente el motor eléctrico. El primer yate con este sistema tendrá una autonomía de 1.000 millas náuticas y alcanzará una velocidad de 10 nudos. Además, se construirá un sistema fotovoltaico en el yate, cuya energía también se almacenará en la mezcla de hidrógeno-LOHC.
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