BYD y Panasonic buscan establecer una fábrica de baterías en el Reino Unido

BYD y Panasonic están calculando actualmente las posibilidades de establecer una fábrica de baterías en el Reino Unido. Según los informes de los medios de comunicación, ambas se han dirigido recientemente al gobierno británico para abordar esta empresa.

Parece que ambas empresas no han logrado negociar las subvenciones de la administración de Theresa May que esperaban.

El informe también cita una reunión que tuvo lugar en la reciente cumbre sobre coches de bajas emisiones celebrada en el Reino Unido, en la que una delegación china, incluidos miembros de la junta directiva de BYD, se reunió con Theresa May. Fuentes internas afirman que el gobierno británico no se ha mostrado dispuesto a conceder subvenciones a los fabricantes de baterías. Otra fuente replicó que las negociaciones se encuentran simplemente en una fase temprana, razón por la cual no se ha hecho ningún anuncio.

Gran Bretaña cuenta con un programa de subvenciones para baterías llamado Desafío Faraday, que es un programa de subvenciones para la tecnología de las baterías con un volumen de 246 millones de libras. Sin embargo, el dinero disponible "suele pagarse en pequeñas sumas", por lo que no está claro si los fabricantes de baterías se beneficiarán de la iniciativa.

Tampoco está claro con qué fabricantes de automóviles pretenden trabajar los fabricantes de baterías: Si bien Jaguar Land Rover es una respuesta aparentemente obvia, también tienen ambiciones de construir su propia planta de fabricación de baterías, para lo que probablemente entablarán una cooperación con un especialista en baterías ya establecido.

En un comunicado, BYD añadió que están estudiando varias ubicaciones para una fábrica europea de baterías, y que el Reino Unido era una de las opciones. A principios de junio, los fabricantes chinos habían declararon su interés en establecer una planta de fabricación de baterías en Europa. En aquel momento, su declaración a un reportero de Reuters había especificado que BYD estaba efectivamente buscando establecer una instalación de fabricación de células de baterías fuera de China, para lo cual Europa era una opción seria. Parece que el Reino Unido estaría en condiciones de especializarse como paraíso fiscal en el mundo post-Brexit, sin embargo, parece que la administración de May aún necesita algún tiempo para averiguar exactamente cómo lo hará.

thetimes.co.uk (Paywall)