Toyota suministrará sistemas de pila de combustible a CaetanoBus

El fabricante portugués de autobuses CaetanoBus recibirá sistemas de pila de combustible de Toyota. Está previsto que los primeros autobuses de demostración de CaetanoBus con tecnología de FC de Toyota salgan de la cadena de montaje en poco más de un año.

La empresa japonesa suministrará pilas de combustible a Caetanobus, así como depósitos de hidrógeno y otros componentes. El fabricante portugués de autobuses empezará entonces a fabricar autobuses de hidrógeno para el transporte público. Según su presidente, José Ramos, CaetanoBus aspira a ser la primera empresa de Europa en aplicar la tecnología de Toyota. Añadió que su empresa está convencida de que los FCEV son una buena solución para los autobuses sin emisiones.

La propia Toyota presentó un autobús de pila de combustible llamado Sora el año pasado. El nuevo desarrollo se basa en la tecnología de pila de combustible del vehículo personal H2 de Toyota Miraiy encontrará su primer uso importante durante el Juegos Olímpicos de 2020 en Tokio. A partir de 2025, Toyota planea implantar su tecnología de pila de combustible en una gama de todoterrenos, camionetas y vehículos utilitarios. Para ayudar a salvar la distancia que le separa de la producción en serie, el fabricante pretende reducir las proporciones de materiales costosos, como el platino.

Muchos expertos creen que la tecnología de pila de combustible tendrá dificultades para establecerse en el mercado de masas. A pesar de ello, Toyota siguió adelante y lanzó el Mirai en 2014 como el primer vehículo de pila de combustible de serie en el mercado. Sin embargo, el precio de compra de unos 60.000 dólares (antes de subvenciones) y la falta de infraestructura de hidrógeno provocaron unas ventas bastante lentas. Incluso hoy se han vendido menos de 6.000 Mirai en todo el mundo.

Esto no ha impedido a Toyota desarrollando la tecnología, sin embargo: a lo largo de los años se han fundado otras cooperaciones para comercializar la tecnología de las pilas de combustible. La más reciente ha sido la cooperación con la Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón. El objetivo principal de la cooperación se centra en el transporte de H2, incluyendo el establecimiento de estaciones de combustible de hidrógeno, así como la introducción de vehículos de pila de combustible y el desarrollo de la tecnología de pila de combustible para el transporte ferroviario.

toyota.co.jp, greencarcongress.com, toyota.co.jp (Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón)