Renault instalará el mayor almacén de baterías de 2ª vida de Europa
El fabricante de automóviles francés Renault y sus socios han publicado su plan para un sistema avanzado de almacenamiento en batería. Dicen que se convertirá en el mayor sistema de almacenamiento de energía de Europa reutilizando baterías de vehículos eléctricos usados. El sistema modular constará de varios emplazamientos repartidos por Francia y Alemania.
Renault razona que su sistema debe facilitar la integración de las energías renovables y la estabilización de la red en 50 Hz. En términos más concretos, su proyecto Advanced Battery Storage pretende instalar "el mayor sistema de almacenamiento estacionario de energía mediante baterías de VE jamás diseñado en Europa de aquí a 2020", dice un comunicado de prensa.
En cifras, reutilizarán 2.000 paquetes de baterías de vehículos eléctricos para ofrecer una potencia de 70 Mw y una energía de 60 MWh, equivalente al consumo diario de una ciudad de 5.000 hogares.
El sistema conectará varios centros en Alemania y Francia. Los primeros centros de este tipo se construirán en las instalaciones de Renault en las localidades francesas de Douai y Cléon. En Alemania, una antigua central eléctrica de carbón de Renania del Norte-Westfalia se convertirá en una nueva central energética. A continuación, ampliarán el proyecto para alcanzar los 60 MWh en 2020.
La expansión gradual es una característica incorporada de su modelo modular que utiliza baterías EV compiladas en contenedores. Nicolas Schottey, Director del programa New Business Energy de Renault, explica la flexibilidad del sistema: "Este montaje único dará a Advanced Battery Storage la capacidad de generar o absorber, instantáneamente la potencia de 70MW. Esta elevada potencia combinada con la gran capacidad de nuestra solución permitirá reaccionar eficazmente a todas las grandes solicitaciones de la red."
Mientras que otros fabricantes de automóviles como Daimler han estado estudiando instalaciones similares, Renault está predestinada a las aplicaciones de segunda vida, ya que la empresa lleva mucho tiempo ofreciendo vehículos eléctricos, pero más con el alquiler de baterías. Aunque este modelo de negocio se ha relajado últimamente, Renault sigue siendo propietaria de muchos de los paquetes de baterías utilizados en vehículos eléctricos como la Kangoo Z.E y la Zoe.
Aun así, tienen socios a bordo para el proyecto de almacenamiento avanzado en baterías, entre ellos La Banque des Territoires, el Grupo Mitsui, Demeter y The Mobility House. Esta última también está trabajando con Daimler en su sistema de almacenamiento de energía en una central de carbón reformada.
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