El carsharing de Daimler y BMW tendrá su sede en Berlín
Después de que BMW y Daimler anunciaran su intención de unir sus capacidades de coche compartido de DriveNow y Car2Go, la fusión empieza a tomar una forma más definitiva. Los fabricantes anunciaron que su proyectada empresa conjunta tendrá su sede en Berlín.
Además, las dos empresas han solicitado oficialmente a la UE permiso para fundar una empresa conjunta. El empresa conjunta combinará las ofertas actuales de movilidad a la carta de vehículos compartidos (Car2Go, DriveNow), viajes en taxi (Mytaxi, Chauffeur Privé, Clever Taxi, Beat), recarga de vehículos eléctricos (ChargeNow, Digital Charging Solutions) y multimodalidad (Moovel, ReachNow), además de seguir ampliándolas.
Los dos socios con sede en el sur de Alemania tomaron una decisión conmovedora para expandirse a la capital de la nación más al norte: el servicio de movilidad está previsto que se desarrolle totalmente al margen de sus estructuras empresariales tradicionales. El presidente del consejo de administración de Daimler, Dieter Zetsche, lo explicó de la siguiente manera: "Nuestra visión es crear juntos un importante actor mundial de servicios de movilidad conectados, inteligentes y sin fisuras. Como centro neurálgico de la creatividad y la innovación, Berlín es exactamente el lugar adecuado para nuestros planes."
Entre Car2Go y DriveNow circulan un total de 20.000 vehículos en 31 grandes ciudades internacionales. Más de cuatro millones de clientes utilizan actualmente sus servicios de e-movilidad. Los servicios de transporte por carretera también están ya muy desarrollados, ya que mytaxi, Chauffeur Privé, Clever Taxi (todos ellos con sede en Europa) y Beat (Sudamérica) prestan servicio actualmente a casi 16 millones de clientes con más de 170.000 conductores. Las dos empresas tienen previsto aumentar significativamente el número de VE en estas flotas.
Por último, las empresas tratan de resolver los problemas de sostenibilidad económica de los servicios de coche compartido. En particular, el concepto de coche compartido flotante presenta problemas. Como consecuencia, Car2Go se vio incluso obligada a reducir su área de servicio el pasado octubre en Stuttgart. En comparación con competidores internacionales como Uber o Didi de EE.UU. y China, respectivamente, el nuevo tamaño les sitúa en una posición más seria. La coordinación de los dos fabricantes de automóviles sólo puede ayudar en este sentido.
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