Renault presenta los robo-pods para las entregas de última milla
Renault presenta EZ-PRO en la IAA de Vehículos Comerciales. El concepto consiste en un grupo de robo-pods conectados y, aunque son autónomos, Renault prevé un líder humano del grupo que coordine las entregas de última milla.
El EZ-Pro se basa en el EZ-Goun servicio de transporte de pasajeros sin conductor que presentaron en Ginebra a principios de año. Ahora, en Hannover, en la IAA Vehículos Comerciales, su última idea está "centrada en las soluciones de reparto", explica Laurens van den Acker, Vicepresidente Senior de Diseño Corporativo de Renault. Añade que este concepto "sitúa a las personas en el centro de sus soluciones".
Y de hecho, la manada de robo-pods está diseñada para tener un líder humano al que Reanult llama su "conserje humano", que puede centrarse en tareas de valor añadido, como supervisar la planificación del itinerario y los robo-pods sin conductor, o la entrega en persona de comestibles u objetos frágiles.
El resto de tareas pueden ser asumidas por la flota restante de robo-pods sin conductor. Estos vehículos eléctricos pueden seguirse unos a otros en pelotón o desplazarse de forma independiente. Además, los módulos EZ-PRO pueden personalizarse para satisfacer las distintas necesidades del cliente empresarial.
Pero a pesar de la especialización, Renault quiere agruparlas para compartir mejor los recursos. El comunicado de prensa pone el ejemplo de un convoy de pods que sale del mismo hub y está gestionado por el mismo operador logístico. Puede transportar diferentes tipos de bienes y mercancías, cada pod tiene su propio pagador, tema, clientela y lugar de entrega. Sin embargo, son operados por la misma plataforma eléctrica y autónoma. Del mismo modo, un pod puede realizar una serie de entregas para una tienda en línea y otra serie para una tienda diferente.
En cuanto a los clientes que reciben la mercancía, pueden programar su entrega a través de una app. A continuación, se reunirán con el conserje o bien accederán a lo que Renault denomina taquillas de autoservicio en los robo-pods sin conductor.
No se ha dicho nada sobre el calendario para que este concepto de vehículo eléctrico se haga realidad. La última vez que oímos hablar del EZ-Go, el plazo aproximado era 2030. Para el EZ-Pro es probable que sea lo mismo.
Para encontrar a Renault en la IAA de Vehículos Comerciales, no dude en descargarse nuestra completa guía sobre todo lo relacionado con la e-movilidad >> La Guía de la E-Movilidad de electrive (pdf)
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