BYD presiona para aumentar su capacidad de producción de baterías
BYD ha anunciado su plan de construir una fábrica de baterías con una capacidad anual de 30 GWh en Xi'an, la capital de la provincia de Shaanxi. Su tamaño la situará entre las "superfábricas" del país y forma parte de un impulso más amplio de BYD para aumentar la producción.
La construcción de la nueva fábrica de baterías de Xi'an costará a BYD 1.750 millones de dólares (12.000 millones de RMB). Una vez terminada, sus 30 GWh de capacidad anual la convertirán en una "superfábrica" incluso para los estándares chinos.
Es su segunda fábrica nueva después de haber firmó un acuerdo con la ciudad de Chongqing para una fábrica de baterías con una capacidad anual de 20 GWh este mes de agosto.
Hablando de ello, la instalación forma parte de una inversión mayor. BYD tiene previsto aumentar su capacidad anual de los 28 GWh previstos actualmente para este año a 48 GWh en 2019 y hasta 60 GWh en 2020. A modo de comparación: CATL tiene previsto aumentar su fabricación de células de batería a 88 GWh en 2020.
Las baterías de BYD no sólo se utilizarán para sus propios modelos de vehículos eléctricos, sino que también se venderán a terceros. En el caso de Changan, el fabricante de automóviles decidió participar también en la producción de baterías. La empresa con sede en Chongqing empresa conjunta de BYD y Changan producirá hasta 10 GWh de baterías y las venderá además de reciclarlas. En particular, la voluntad de reciclar conjuntamente las baterías tiene sentido a la luz de los planes de China de obligar a los fabricantes de vehículos a introducir el reciclaje de baterías. Este mes de agosto se puso en marcha la plataforma de gestión de la trazabilidad para gestionar el proceso (nos informó).
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