Arabia Saudí invierte $1BN en Lucid Motors, rival de Tesla
Se confirma, PIF, el fondo soberano de Arabia Saudí, en el que Elon Musk había confiado para ayudarle a llevar Tesla al sector privado, está invirtiendo en Lucid Motors. Los jeques están dispuestos a gastar más de mil millones de dólares para lanzar el Air EV.
Sin embargo, a diferencia de los planes anteriores, ahora está previsto que el primer coche eléctrico de Lucid Motors se lance en 2020 y no en 2019. La financiación puede considerarse segura ahora que el fondo soberano de Arabia Saudí ha confirmaron su inversión. Los mil millones de dólares (759,7 libras / 855,5 millones de euros) ayudarán a construir la fábrica de Lucid Motors en Arizona y también a completar las pruebas, según un comunicado de prensa.
El Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudí (PIF) también posee alrededor del 5 por ciento en Tesla por un valor estimado de tres mil millones de dólares y fue según se informa en conversaciones para ayudar a Elon Musk a llevar la empresa al sector privado. Aunque esos planes se han cancelado, el FPI ha llegado a un acuerdo con Lucid Motors.
Un portavoz del FPI declaró: "Al invertir en el mercado de vehículos eléctricos en rápida expansión, el FPI está ganando exposición a oportunidades de crecimiento a largo plazo, apoyando la innovación y el desarrollo tecnológico, e impulsando los ingresos y la diversificación sectorial para el Reino de Arabia Saudí."
Aunque mil millones de dólares suena a mucho, el fondo tiene un valor estimado de 250.000 millones de dólares y está claro que quiere diversificar un poco su cartera, en la que predomina el petróleo. Las autoridades todavía tienen que aprobar la transacción.
Para Lucid Motors, el dinero es crucial para sacar adelante su vehículo eléctrico, que va con retraso. Inicialmente, el fabricante de coches eléctricos quería presentar una versión de producción en 2018. Después, el lanzamiento del Air se ha retrasado a 2019 y ahora a 2020.
Una vez que las líneas de Arizona estén listas para rodar, el objetivo es producir 10.000 unidades del sedán eléctrico al año. Más adelante, la producción se multiplicará por seis hasta alcanzar las 60.000 unidades, es decir, aproximadamente la mitad de la capacidad máxima de 130.000 coches eléctricos que la planta puede producir anualmente (nos informó).
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