Audi lanza el servicio de recarga del e-tron en toda Europa
Justo una semana antes de desvelar su primer SUV eléctrico, el e-tron quattro, Audi lanza una oferta de gran alcance. El "Servicio de recarga e-tron" permite acceder a 72.000 puntos de recarga de 220 proveedores en Europa, todo ello con una tarjeta o a través de una aplicación. Hemos preguntado a Audi todos los detalles.
72.000 puntos de recarga en 16 mercados europeos: las cifras o el nivel de servicio suenan impresionantes, sobre todo teniendo en cuenta que el e-tron marca el inicio de la era electrificada en Audi. Al mismo tiempo, plantea la cuestión del acceso, sobre todo al leer que estos puntos de recarga los ofrecen nada menos que 220 proveedores diferentes. Además, está previsto que dentro de unos meses les sigan otros ocho mercados de Europa del Este.
Para acabar con la "ensalada de cables" de montaje, como diríamos en alemán, y por no hablar de la facturación, Audi promete a los conductores de coches eléctricos el acceso a la recarga y la facturación con una sola tarjeta o bien con la app myAudi. Esta última probablemente se base en la app de Porsche.
Naturalmente, los clientes de Audi tendrán acceso a la red de carga de alta potencia de IONITY que permite potencias de carga de hasta 350 kW. Además, el e-tron admite todos los demás tipos de potencias de carga, ya sean de CA o CC, 11 kW o 150 kW.
Sin embargo, la tarjeta de crédito única es sólo el principio y se había anunciado aquí antes. Audi afirma que a partir de 2019 se introducirá la función plug & charge. Permite al Audi e-tron autentificarse en las estaciones de carga mediante procedimientos criptográficos. Todos los modelos Audi e-tron que salgan de la cadena de montaje a partir de mediados de 2019 dispondrán de esta función de serie.
Aun así, preguntamos con qué proveedores están trabajando por ahora, ya que los códigos QR y las aplicaciones traen obviamente a la mente a socios como PlugSurfing (que también trabaja con Ionity) o NewMotion. Un portavoz de Audi dijo a electrive aunque su principal socio para la plataforma es Digital Charging Solutions (DCS). Además, la oferta del e-tron está integrada en plataformas de itinerancia como hubject o e-clearing. Nuestra fuente también afirmó que la cooperación con DCS les permite ofrecer "precios transparentes con condiciones atractivas" a los futuros conductores del e-tron. La facturación se gestiona mediante un único contrato.
Para la carga doméstica, Audi ofrece su sistema de carga móvil compacto estándar que puede utilizarse tanto con una toma doméstica de 230 voltios como con una toma trifásica de 400 voltios. El sistema de carga connect opcional duplica la potencia de carga hasta 22 kW. El segundo cargador de a bordo necesario para ello estará disponible como opción para los coches eléctricos de Audi en algún momento de 2019.
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