El nuevo BMW X5 se ofrece como PHEV con aumento de autonomía
BMW ha presentado la nueva versión de su X5, esta vez con un sistema híbrido enchufable, y ha dado a conocer los primeros detalles técnicos. El SUV llegará al mercado en 2019, mientras que el precio aún no tiene nombre.
El punto más interesante de la actualización es un aumento de la autonomía eléctrica del modelo híbrido: al aumentar la capacidad de la batería de los 9 kWh anteriores a un tamaño aún no especificado, la autonomía eléctrica se incrementó de 31 km a 80 km, según el ciclo WLTP. La nueva autonomía fue posible gracias a las nuevas celdas de la batería, que tienen una mayor densidad energética, como ya habíamos visto anteriormente con el i3 y el i8.
Mientras que Mercedes sigue apostando por el diésel para los componentes híbridos, BMW mantiene un motor de gasolina en el X5 xDrive45e iPerformance. En el modelo X5 anterior, se utilizaba un motor de gasolina de cuatro cilindros con un rendimiento de 180 kW. Esta versión cuenta ahora con un motor de gasolina de seis cilindros y 3 litros, que tiene un rendimiento de 210 kW. Combinado con el motor eléctrico de 82 kW, el vehículo tiene un rendimiento total del sistema de 290 kW y un par motor de hasta 600 Nm. El sprint de 0 a 100 km/h se realiza en 5,6 segundos. Junto al aumento de la autonomía, la mejora de la batería también ha incrementado la velocidad máxima eléctrica de 120 a 140 km/h. El sistema está limitado a una velocidad máxima de 235 km/h.
El volumen del maletero del SUV se ha reducido en unos 150 litros en comparación con el modelo anterior, aunque existen algunas opciones de configuración de los asientos para aumentar el volumen hasta los 1.716 litros. Otra nueva opción de la versión híbrida es la dirección activa integrada. Sin embargo, no se han dado a conocer las especificaciones técnicas exactas, que se darán a conocer en otro comunicado, momento en el que también se revelará el precio.
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