IONITY comienza a cobrar por cobrar
La recarga gratuita de los vehículos eléctricos con IONITY ha quedado hoy oficialmente relegada a los libros de historia: A partir de ahora, la coalición HPC de fabricantes de vehículos BMW, Daimler, Ford y Volkswagen y sus filiales Audi y Porsche empezarán a cobrar 8 euros por carga.
Si esta tarifa plana será el precio a largo plazo, no se mencionó inmediatamente en el comunicado de IONITY. La única mención fue que este periodo de introducción comienza hoy, durante el cual el precio de una tarifa será de 8 euros, francos suizos o libras esterlinas, según la ubicación. Tras indagar un poco más, la empresa admitió que el periodo de introducción durará probablemente hasta finales de año. No se mencionó cómo será el modelo de precios en el futuro.
El método de pago se procesará a través de una aplicación para teléfonos inteligentes, utilizando un código QR montado en los cargadores. El sitio proceso de carga también se puede arrancar con la llave o la aplicación Plugsurfing. El jefe de IONITY, Michael Hajesch, está convencido de que la empresa va por buen camino para eliminar uno de los mayores obstáculos actuales a la e-movilidad: La creación de una infraestructura de recarga fiable fuera de las grandes ciudades. Una tarifa plana en toda Europa sólo ayudaría a reducir las barreras de entrada para los conductores de VE.
IONITY planea establecer un total de 400 ubicaciones HPC en toda Europa, utilizando cargadores de 350 kW. IONITY ha conseguido recientemente varios socios internacionales que le ayudarán a conseguirlo: La petrolera española Cepsa (Compañía Española de Petróleos) ayudará a instalar 100 cargadores HPC en sus gasolineras de España y Portugal, mientras que se alcanzó un acuerdo similar con la compañía energética italiana Enel.
Actualmente IONITY explota ocho puntos de recarga con un total de 20 estaciones de recarga: tres en Suiza, dos en Francia y Alemaniacada uno, y uno en Austria.
0 Comentarios