Dyson invierte en pistas de pruebas para su programa de vehículos eléctricos

La empresa conocida por sus aspiradoras sigue su camino hacia la producción de coches eléctricos, y ha puesto sus miras en el aeródromo de Hullavington, en Wiltshire, para instalar una pista de pruebas para sus futuros vehículos.

Por un precio de 200 millones de libras (220 millones de euros), Dyson instalará seis pistas de pruebas de conducción con una longitud total de unos 17 km. Más de 400 empleados del equipo de automoción trabajan ya en el recinto, que se ampliará con otros tres edificios en los próximos meses. El plan de Dyson para su campus de vehículos eléctricos prevé que 2.000 empleados trabajen allí en poco tiempo. El director general de Dyson, Jim Rowan, declaró lo siguiente respecto a sus planes: "Ahora estamos firmemente centrados en la siguiente fase de nuestro proyecto automovilístico reforzando nuestras credenciales como organización global de investigación y desarrollo".

Hasta ahora, el conocido fabricante de aspiradoras no ha mostrado demasiado su intención de entrar en el mercado de los vehículos eléctricos: No se han presentado ni prototipos ni más información sobre los vehículos que planean producir. A principios de este año, había rumores de que tres vehículos eléctricos estaban previstos para 2020 o 2021, y se había mencionado que se utilizarían baterías de estado sólido en dos de los vehículos. En una entrevista, Rowan sí admitió que los coches previstos se dirigían al segmento de lujo, además de dar cabida a funciones de conducción autónoma. Resumió así los planes de Dyson: "Lo que estamos haciendo es bastante radical".

Dyson cuenta actualmente con más de 12.000 empleados en todo el mundo, 4.500 de los cuales son ingenieros e investigadores. Una hoja de ruta hacia la producción de vehículos electrificados que abarca un periodo de cinco años, hasta 2021, muestra un precio de 2.800 millones de euros. La pista de pruebas de Hullavington es el segundo centro de investigación y desarrollo de la empresa, aunque aún no se ha decidido dónde tendrá lugar la producción. El Reino Unido o un emplazamiento en Asia se consideran probables.

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