Bosch pone en primer plano el motor eléctrico para ejes de camiones
Bosch presentará en la IAA Vehículos Comerciales de Hannover un eje electrificado para remolques de camiones. La tecnología se utiliza para recuperar la energía de los frenos y apoyar al camión durante la marcha, así como, por ejemplo, para refrigerar el interior.
El concepto no es nuevo: en lugar de dejar que los ejes del remolque simplemente rueden como lo han hecho durante muchos años, Bosch está integrando una máquina eléctrica que entrará en acción al ir cuesta abajo o al frenar, recogiendo energía del proceso. La energía se vuelve a introducir en el camión cuando tiene que volver a subir o se puede utilizar para alimentar un agregado de refrigeración en el interior del remolque cuando se requiere que la mercancía se mantenga fresca. Además, el eje permite que el remolque se desplace por el depósito sin necesidad de un camión. Markus Heyn, miembro de la junta directiva, dijo lo siguiente sobre los remolques autónomos: "Con la electrificación de los remolques, Bosch da un paso importante hacia el estacionamiento automatizado en los depósitos de mercancías".
El eje eléctrico para remolques utiliza componentes probados en serie de vehículos personales, incluido el motor eléctrico SMG180, que se utiliza en el StreetScooter, por ejemplo. El motor más pequeño es aceptable, porque la tecnología sólo estaría activa por momentos, al frenar, por ejemplo. Según Bosch, la técnica también es adecuada para el reequipamiento, sobre todo para los transportadores frigoríficos que se utilizan en zonas urbanas. El precio del eje aún no se ha dado a conocer.
Hace dos semanas, Bosch también anunció un motor eléctrico para vehículos utilitarios ligeros, en variantes con y sin transmisión. Puede utilizarse en vehículos de hasta 7,5 toneladas. Los primeros transportistas equipados con el motor eCityTruck podrían circular por las carreteras en 2019.
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