Audi presenta un supercoche con baterías de estado sólido
Audi presentó su concepto de supercoche totalmente eléctrico con baterías de estado sólido en la Semana del Automóvil de Pebble Beach, en Monterey, California. Bautizado como PB18 e-tron, el estudio es una auténtica mirada al futuro.
Mientras Audi sigue trabajando en la versión de producción en serie del e-tron quattro, la empresa se adelantó y presentó su nueva visión de futuro: un concepto de supercoche totalmente eléctrico con todas las campanas y silbatos.
El PB18 e-tron es descrito por sus desarrolladores como "una visión radical para el deportivo de altas prestaciones del mañana", con baterías de estado sólido y una arquitectura de 800 voltios. El paquete de baterías tiene una capacidad de 95 kWh, lo que permite una autonomía de 500 km en el ciclo WLTP.
El PB18 cuenta con tres motores, dos en la parte trasera y uno en la delantera, que tienen una potencia combinada de 500 kW con una función de refuerzo añadida que puede impulsar temporalmente 570 kW. Se ha declarado que el par motor combinado del vehículo es de 830 Nm. La arquitectura de 800 voltios también permite una capacidad de carga de 350 kW.
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A pesar del enfoque futurista del vehículo, no está diseñado en torno a la conducción autónoma. Audi denomina a este enfoque "Nivel Cero" como forma explícita de diferenciarlo de los Niveles 3, 4 y 5 de conducción autónoma en los que se centra actualmente el fabricante de automóviles. En el Audi PB18 la atención se centra en el conductor y el coche eléctrico sólo admite un pasajero más, debido a la colocación central del asiento del conductor. El jefe del equipo de diseño, Gael Buzyn, dijo lo siguiente sobre sus opciones de diseño: "Queremos ofrecer al conductor una experiencia que de otro modo sólo estaría disponible en un coche de carreras como el Audi R18. Por eso hemos desarrollado el interior en torno a la posición ideal del conductor en el centro. No obstante, nuestro objetivo era dotar también al PB18 e-tron de un alto grado de usabilidad en el día a día, no sólo para el conductor, sino también para un posible pasajero."
Unas últimas palabras sobre la batería y las capacidades de carga. La batería de estado sólido refrigerada por líquido tiene una capacidad energética de 95 kWh y el Audi PB18 e-tron ya está diseñado para cargarse con una tensión de 800 voltios. Esto significa que la batería puede recargarse por completo en unos 15 minutos. El Audi PB18 e-tron también puede cargarse por inducción con Audi Wireless Charging (AWC).
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