Las ventas del Tesla Model S se disparan en los Países Bajos
Las ventas del Tesla Model S han alcanzado una cifra récord en los Países Bajos. Han superado incluso a Noruega, tradicionalmente el país más fuerte de Tesla en Europa. Las ventas de coches eléctricos están aumentando en ambos países, pero en los Países Bajos esta tendencia podría terminar bruscamente el año que viene.
El motivo es un cambio en la política de vehículos eléctricos del país. En la actualidad, los vehículos Tesla se benefician de una importante desgravación fiscal en los Países Bajos. La desgravación fiscal en especie (o BIK) suponía hasta 19.000 euros para los propietarios de VE de empresa durante cinco años. Sin embargo, esto terminará en 2019.
El gobierno de La Haya redujo el impuesto al 4%, pero subirá al 22% para los vehículos eléctricos que cuesten más de 50.000 euros a partir del año que viene. Esto afectará claramente a los Model S y X de Tesla.
Por ahora, sin embargo, o tal vez debido a esto, los Países Bajos se han convertido en el principal mercado para el Tesla Model S en Europa. A lo largo de los siete primeros meses de 2018, los holandeses matricularon 1.927 Model S, un plus de 122,5%. En comparación, Noruega registra 1.853 Tesla Model S en el mismo periodo, un aumento de 117,2%. Esto significa que Tesla está vendiendo en estos países más del doble de Model S que el año pasado.
De ahí que ambos países encabecen la clasificación con Dentro de los VE nombrando a los restantes Top 5 como Reino Unido (985, descenso de 23,9%), Alemania ( 907, descenso de 33,6%) y Suiza (502, descenso de 18,0%). El descenso de la demanda en estos países podría deberse a la disponibilidad de más coches eléctricos y más baratos.
Tenga en cuenta, no obstante, que Noruega sigue siendo el país en el que Tesla vende la mayoría de sus vehículos eléctricos. Las ventas del Model S y X sumadas suponen más de 4.000 nuevas matriculaciones en lo que va de 2018, frente a las más de 3.000 de los Países Bajos. No es de extrañar, Tesla tiene su sede europea en Ámsterdam.
Aún así, con la nueva regulación de incentivos para los VE, Tesla podría ver cómo sus ventas caen sustancialmente. Esto nos recuerda una situación similar en Dinamarca. Allí, el Gobierno de centro-derecha tuvo que admitir que las ventas de VE han caído masivamente en el país, de casi 5.000 en 2015 a 700 el año pasado, desde un cambio en la política (nosotros informó).
Otro ejemplo de Tesla en dificultades debido a la limitación de precios de las subvenciones a los VE es Alemania. Aquí Tesla tuvo que aceptar cubrir el coste de la devolución de la subvención a los enchufables para los Tesla Model S matriculados antes del 6 de marzo de 2018. según se informa.
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