Rolls-Royce presenta una batería de iones de litio para buques
Rolls-Royce va a lanzar un sistema de almacenamiento de energía para buques basado en iones de litio. Es la primera vez que el especialista británico en propulsión suministra baterías para sus propulsores, ya que hasta ahora estas unidades las suministraba un tercero. El sistema SAVe Energy es modular.
Dicha configuración modular permitirá a Rolls-Royce equipar buques de distintos tamaños y necesidades energéticas. Además, lo suministrará todo de una sola vez y desde su propia casa. Se trata de un gran paso sabe Andreas Seth, vicepresidente ejecutivo de electricidad, automatización y control de Rolls-Royce, Commercial Marine: "Desde 2010 hemos entregado sistemas de baterías que representan unos 15 MWh en total. Sin embargo, ahora el despliegue potencial de nuestra patente pendiente SAVe Energy sólo en 2019 es de 10-18 MWh".
SAVe Energy se suministrará desde las instalaciones de Rolls-Royce Power Electric en Bergen, Noruega, como parte de la oferta de la empresa de sistemas completos para buques. En consecuencia, el desarrollo ha sido financiado en parte por el programa ENERGIX del Consejo de Investigación de Noruega. Rolls-Royce encontró otros socios en las compañías navieras Color Line, Norled y la Compañía Naviera de la Administración Costera de Noruega. Éstas se aseguraron de que el sistema de almacenamiento de energía cubriera una amplia variedad de aplicaciones marinas, incluidos transbordadores, cruceros y buques polivalentes.
SAVE Energy no sólo sirve para diferentes tipos de barcos, sino que también puede aplicarse a diferentes fines, es decir, ralentí con cero emisiones, reducción de picos o barcos totalmente propulsados eléctricamente.
Como Rolls-Royce ha estado trabajando en varias aplicaciones marinas con diversos grados de electrificación, a partir de ahora aplicarán su sistema patentado. Dice Seth: "SAVe Energy se está introduciendo en muchos de los proyectos en los que trabajamos actualmente".
Esto incluye el modernización de los transbordadores de crucero de Hurtigruten para convertirlos en híbridos. Rolls-Royce acordó suministrar el sistema híbrido para seis cruceros y la empresa noruega tiene una opción para otros tres buques.
SAVe Energy cumple las legislaciones internacionales sobre sistemas de propulsión de emisiones bajas y nulas.
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