$25.000 Tesla en tres años, dice Elon Musk (vídeo)

El CEO de Tesla se sentó para una charla sobre tecnología, no sobre su nuevo sofá sino dentro de la fábrica de Fremont. Cuando se le preguntó por la producción, se aventuró a hablar de economías de escala e hizo un anuncio bastante sorprendente: Tesla podría fabricar un coche eléctrico de 25.000 dólares en tres años.

Dado que están trabajando "muy duro", añadió el jefe de Tesla. La conversación había girado en torno a la competitividad del mercado antes del anuncio. Las cifras recuperadas por el programa sugieren, que uno de los coches que más a menudo se cambia por un Modelo 3 es un Toyota Prius, que empieza en $25.000.

La entrevista apoya reclamaciones recientes de Elon Musk, que había hecho del Modelo 3 asequible una prioridad en Twitter. Sin embargo, por el momento, cualquier Tesla Model 3 disponible en el configurador cuesta al menos 49.000 dólares y no los $35.000 prometidos inicialmente.

Un nuevo diseño del módulo de la batería va a cambiar esa situación y acercará a Tesla a la entrega de un vehículo eléctrico listo para el mercado de masas. Y, de hecho, en la entrevista Musk señala que sólo los avances técnicos permitirán finalmente hacer un producto asequible, al margen de la escala.

También señaló que Tesla tiene que fabricar más de un producto, piense en el Modelo Y y el camión eléctrico Semi. En esa línea, la próxima generación del "Roadster es como el postre", dice Musk, para "demostrar que un coche eléctrico puede ser más rápido que un coche de gasolina en cualquier sentido".

Cuando se les preguntó si podían cumplir la "ridícula" Roadster especificación de 1,9 segundos, batería de 200 kWh y 1.000 kilómetros de autonomía con la tecnología actual, el jefe de Tesla no tardó en hacer cuentas. Básicamente, la batería tendría el doble de módulos o dos packs de 100 kWh. Aun así, esto supondría un aumento del 80 por ciento del volumen de los packs, por lo que es probable que tengan que retocar aún más las celdas.

A continuación, Elon Musk se apresuró a decir que "una de las limitaciones para nosotros es contratar a suficiente gente" para empaquetar todos esos paquetes de baterías para todos los coches eléctricos Tesla, tanto los próximos como los ya existentes. Puede ver la entrevista completa a continuación.

Tras la primera entrevista con Marques Brownlee, ahora ha aparecido otro vídeo con una visita a la fábrica de Fremont: