Las series del Mundial de Rallycross de la FIA posponen los coches eléctricos

El Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA (WRX) dice que va a posponer el cambio a los coches totalmente eléctricos. El cambio estaba previsto inicialmente para 2020, pero ahora se ha dado tiempo a los fabricantes hasta 2021. Tendrán que confirmar su compromiso con el formato eléctrico hasta el 29 de marzo de 2019.

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Mientras que la FIA había confirmado inicialmente que el Campeonato del Mundo de Rallycross (WRX) utilizará coches totalmente eléctricos a partir de 2020, el último anuncio retrasa este paso un año, hasta 2021.

Sin embargo, se ha ofrecido más claridad en cuanto al suministro. La FIA confirma que los bólidos eléctricos se basarán en un chasis monocasco de fibra de carbono suministrado por Oreca. Las baterías procederán de Williams Advanced Engineering. Cada coche estará propulsado por dos motores de 250 kW que desarrollarán los fabricantes.

Los equipos independientes también pueden participar en el campeonato, ya sea con coches suministrados por los fabricantes o utilizando sus propios trenes motrices y carrocerías desarrollados a partir de un diseño base aprobado por la FIA.

Habrá oportunidades en varios eventos del World RX 2020 para que los fabricantes y los equipos independientes muestren sus vehículos eléctricos.

Actualización 30.03.2019: La votación para electrificar el Mundial de Rallycross ha fracasado sin que los fabricantes secunden el programa, echando por tierra las esperanzas de un WRX eléctrico en 2021. Una fuente anónima añadió que no se votó en absoluto a favor de la electrificación, lo que pone la dirección muy en entredicho. Se espera una declaración oficial la próxima semana.

fiaworldrallycross.com, motorsport.com (Actualización)