Tritium presentará un cargador de alta potencia con 475 kW
El proveedor de equipos de carga rápida Tritium presentará su último sistema de carga de alta potencia en la feria Cenex-LCV que se celebrará en el Reino Unido el próximo mes de septiembre. El sistema para uso comercial es escalable y capaz de cargar un vehículo eléctrico con 475 kW.
La empresa australiana ha avanzado últimamente en Europa. Su nueva sede europea en Ámsterdam ha conseguido acuerdos con la red de recarga de alta potencia Ionity, por ejemplo. Tritium suministrará equipos a esta última según se informa.
Además, la empresa también tiene previsto participar en la iniciativa del gobierno británico Camino a cero. Jeroen Jonker, director general para Europa de Tritium, explica: "Con el anuncio de la estrategia Road to Zero, el Reino Unido adquiere cada vez más importancia como uno de nuestros principales mercados, y mantenemos conversaciones activas con varias organizaciones de los sectores de la automoción, los servicios públicos y las flotas sobre el despliegue tanto de cargadores rápidos como de cargadores de alta potencia."
Además de la solución HPC, Tritium también expondrá en Cenex su estación de carga Veefil. El cargador rápido de CC de 50 kW se lanzó al mercado europeo en 2014. Desde entonces, Tritium afirma que ha conseguido hacerse con alrededor de 50% del mercado noruego y alrededor de 15% del mercado europeo más amplio de cargadores rápidos de 50kW. También se está convirtiendo en un actor destacado en el Reino Unido, donde se estima que Tritium posee una cuota de mercado de 20% en el sector de los cargadores rápidos de 50kW CCS/CHAdeMO.
Para la carga de alta potencia, Tritium lleva meses a la espera. Ya en diciembre de 2017, el fundador y director comercial Paul Sernia nos dijo en nuestra entrevista en vídeo, que para que la carga de 500 kW se convirtiera en una realidad, Tritium estaba esperando a que los vehículos eléctricos se pusieran al día con esa alta potencia de carga. Con Ionity y el próximo Audi EV, este momento se acerca rápidamente.
Vea a continuación la entrevista completa de la EVS30 del año pasado.
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