Bolloré desechará la mitad de su flota Autolib
Después de que la ciudad de París decidiera no continuar con el programa de coche compartido Autolib by Bolloré hace un mes, el servicio se cerró oficialmente el 31 de julio. Los 4.000 vehículos electrificados desaparecerán ahora de las calles de París.
Según Autolib, aproximadamente la mitad de los vehículos se desguazarán, mientras que otros se utilizarán para impulsar el servicio de uso compartido de vehículos eléctricos de Bolloré en Lyon, Turín y Burdeos, además de vender algunos a empresas privadas.
Aún no se ha resuelto qué ocurrirá con las aproximadamente 6.000 estaciones de recarga y sus plazas de aparcamiento en París. Es bastante seguro que Renault y PSA están haciendo cola para poner en marcha un servicio de seguimiento del servicio de coche compartido a partir de septiembre, sin embargo ambos utilizarán principios de libre circulación en su servicio.
Renault ya ha especificado algunas cosas sobre su servicio de coche compartido. El plan consiste en cooperar con ADA para poner en marcha un servicio denominado Moov'in con 100 Zoe y 20 Twizy en las calles del undécimo y duodécimo distrito, así como en Clichy, al norte de la capital. Tras un periodo de prueba, el plan es ampliar la flota a 2.000 vehículos a finales del próximo año.
Renault es el primero de varios fabricantes que aprovechan la nueva oportunidad de negocio disponible en París. También se ha anunciado que la ciudad no tiene previsto basar el servicio exclusivamente en ninguno en particular, sino que planea llegar a acuerdos con varias empresas.
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