Honda lleva a Japón el Clarity como híbrido enchufable
Honda llevará a Japón su Clarity, que originalmente se comercializó como un FCEV, como un híbrido enchufable. Durante el primer año, la empresa espera vender unas 1.000 unidades.
El Honda Clarity PHEV tendrá una autonomía puramente eléctrica de 114,6 km, gracias a una batería de 17 kWh (la autonomía WLTP se denominaba 101 km) y empezará a venderse en Japón por unos 5,9 millones de yenes (45.000 euros). La propulsión se gestiona mediante la combinación de un motor de combustión de 1,5 litros y un nuevo sistema híbrido denominado i-MMD, que combina dos motores eléctricos. Honda declaró que se trata del primer vehículo en el que se instala este sistema. El rendimiento total del Clarity PHEV se sitúa en 135 kW. La batería del vehículo también tendrá capacidad de carga rápida y podrá cargarse hasta una capacidad de 80% en 30 minutos, según el fabricante.
El año pasado había habido algunos rumores que Honda planeaba una versión totalmente eléctrica del Clarity. Sin embargo, en el último año no ha cambiado mucho la situación. El lanzamiento al mercado del Clarity PHEV no ha traído consigo la mención de ningún otro desarrollo de BEV. En general, la empresa se ha fijado el objetivo de obtener alrededor de 2/3 de sus ingresos mediante la venta de vehículos electrificados para 2040.
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