Las nuevas etiquetas del Volvo XC60 sugieren versiones EV
Volvo ha registrado los nombres XC60 B4 AWD y XC60 B5 AWD, lo que sugiere que están planeando sacar al mercado dos variantes totalmente eléctricas del XC60 y una de tracción total. En cuanto al XC40, Volvo confirmó recientemente una versión EV.
Todas las marcas del nuevo XC60 apuntan a coches eléctricos, ya que están en línea con la actual estructura de nomenclatura de Volvo. Así, por ejemplo, los vehículos diésel se denominan D4, D5 o D6, mientras que los de gasolina comienzan con una T, como el híbrido enchufable T8.
En la actualidad no hay ningún vehículo de la gama Volvo que lleve una "B", pero no es difícil que esta marca signifique vehículo eléctrico de batería, o BEV en abreviatura. Swedespeed señala, sin embargo, que Volvo ha utilizado motores con la letra B en el pasado, cuando significaba "Bensin" y designaba a los vehículos de gasolina de la empresa. En 2010, Volvo pasó de utilizar la B a emplear la citada T para estas cadenas cinemáticas.
Además, Volvo ya ha confirmado una línea de modelos totalmente eléctricos, empezando por el XC40. El XC40 EV costará unos 50.000 dólares (43.000 euros) cuando se lance en 2020, según el consejero delegado de Volvo, Håkan Samuelsson. También afirmó la intención de Volvo de electrificar toda su gama de modelos. Se espera que el Versión PHEV del XC40 a finales de este año.
El XC60 se ha concebido desde el principio como un SUV híbrido enchufable. Parece probable que en el futuro pueda convertirse en un vehículo totalmente eléctrico. Podría compartir tecnología con la marca Polestar, por ejemplo, que acaba de confirmar el posicionamiento de su coche eléctrico Polestar 2 (nosotros informó). El Polestar 2 tendrá un precio base de 40.000 euros, competitivo cuanto menos, dado que es totalmente eléctrico. Además, los ingenieros de Suecia y China apuntan a una autonomía de 500 kilómetros, casi tanto como la versión de largo alcance del Model 3 de Tesla.
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