TU/ecomotive hace realidad el "coche más circular

Un coche eléctrico totalmente reciclable y ligero fabricado con lino y azúcar: lo que hace unos meses no era más que un concepto, se ha convertido en un prototipo. A la espera de la certificación, los fabricantes de la TU Eindhoven lo llevarán de gira por Europa.

Cuando Noah cuando se concibió por primera vez, no se sabía mucho, pero el concepto se ha desarrollado desde entonces. Ahora apodado el "coche eléctrico más circular del mundo" por la naturaleza de sus materiales reciclables y un "ahorro de combustible" de 1:300, los estudiantes lo llevarán de gira para inspirar a otros.

Construido por el equipo TU/ecomotive, el Noah es un biplaza eléctrico pensado para la conducción urbana con una velocidad máxima de 110 km/h. La batería es superligera, con 60 kilos, pero se dice que puede durar 240 kilómetros. De ahí la relación 1:300 que equivale a 300 kilómetros por 1 litro de gasolina, según TU/ecomotive. Esta autonomía se debe también al bajo peso del Noah. Sin las baterías, Noah pesa 360 kg, menos de la mitad que los coches de producción comparables. El peso total es de 420 kg.

Esto también se debe al uso de bioplástico, que puede fabricarse a partir del azúcar. El chasis y el interior están hechos de resistentes paneles sándwich, mezclando dicho bioplástico y fibra de lino. Esta última también forma la carrocería, añadiendo una resina de base biológica. Además, TU/ecomotive afirman que la producción de estos materiales bio y ligeros requiere hasta seis veces menos energía que la de materiales como el aluminio o el carbono. Aun así, los estudiantes afirman que consiguieron crear una estructura similar a una zona de deformación.

Por lo tanto, el prototipo está a la espera de la certificación para su uso en vías públicas. Una vez completado, empezarán a recorrer Europa con su coche eléctrico. Sin embargo, su objetivo es dar ejemplo y promover la economía circular. No se han hecho planes de producción.

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