Alemania: Los compradores de Tesla deberán devolver la subvención a los enchufables

La autoridad alemana BAFA ha pedido a cerca de mil compradores del Tesla Model S que devuelvan de una vez la subvención para enchufables (Umweltbonus). Esto se debe a un supuesto fraude en la subvención que ya ha sido aclarado, pero demasiado tarde para la mayoría.

++ Este artículo ha sido actualizado para incluir la reacción de Tesla a continuación. ++

El pasado diciembre, la Oficina Federal Alemana de Asuntos Económicos y Control de las Exportaciones (BAFA) sospechó que Tesla había defraudado subvenciones. En aquel entonces, Tesla había intentado, efectivamente, burlar las normas. Esto llevó a la BAFA a eliminar a Tesla de la lista de coches eléctricos con derecho a subvención. Pero esto fue sólo después de haber concedido la subvención de 4.000 euros para enchufables a unos 800 compradores de Tesla en Alemania.

Ahora esto ha dado lugar a la decisión de la BAFA, de que cualquiera que haya comprado un Tesla Model S antes del 6 de marzo de 2018 debe devolver la subvención de enchufe. Esto también incluye unas 250 solicitudes abiertas de antes de esa fecha que ahora han sido rechazadas.

BAFA afirma que no han tenido más remedio que cumplir la ley. También afirman, que no han sido capaces de encontrar otra solución a pesar de haberse puesto en contacto con Tesla y haberles dado tiempo hasta julio. Tesla Alemania no había emitido ninguna declaración oficial en el momento de redactar este informe.

El problema inicial había surgido debido a las limitaciones de la subvención de 4.000 euros para enchufables, también conocida como "Umweltbonus" (recompensa medioambiental). Sólo se aplica a los coches eléctricos que no cuestan más de 60.000 euros netos. Por lo tanto, Tesla había listado una versión base del Model S por debajo de ese precio pero los reporteros de la investigación descubrieron, que dicho nivel de acabado nunca existió en la realidad. Faltaban demasiados elementos esenciales, que el fabricante de VE había empaquetado como "extras" opcionales, como la cámara de visión trasera, los sensores de aparcamiento o el asistente de mantenimiento de carril.

A estas alturas, ya se ha introducido un nivel de acabado real por 58.000 euros que ha vuelto a situar al Model S en la lista BAFA de vehículos eléctricos que pueden optar a la subvención por enchufe (nosotros informó).

Actualización julio, 18: Después de que BAFA diera a conocer la noticia, Tesla reaccionó con su versión de la historia y la promesa de cubrir el coste para los propietarios de Tesla anteriores a marzo. Enviaron Electrek la siguiente declaración:

"Como antecedente, el tope de precios fue fijado intencionadamente por el Gobierno alemán a un nivel que pretendía impedir que los coches de Tesla pudieran acogerse a él. Como resultado, Tesla planeó presentar una queja ante la Comisión de la UE, ya que esto iba en contra de las normas de la UE. En lugar de ello, Tesla y el Gobierno alemán acordaron una solución intermedia aceptable que permitía a Tesla vender un vehículo con pocas opciones que cumpliera los requisitos para el incentivo y que los clientes pudieran actualizar posteriormente si lo deseaban. Eso es exactamente lo que ha hecho Tesla.

Estamos recurriendo la decisión de la BAFA de tomar esta medida contra nuestros clientes anteriores a marzo de 2018. Para asegurarnos de que nuestros clientes no se vean perjudicados por esta decisión, cubriremos el coste de la bonificación para ellos hasta que se resuelva el asunto."

bafa.de (en alemán), electrek.co (Reacción de Tesla)