El remake del Isetta eléctrico Microlino homologado en Europa
El coche eléctrico extrapequeño Microlino ha completado su homologación, lo que convierte al VE suizo en legal en todos los países europeos. La entrada en el mercado tendrá que esperar un poco, pero los primeros VE entrarán en pruebas este otoño y el inicio de la producción está previsto para antes de finales de año.
Esto hace que el Microlino lleve unos meses de retraso y la empresa nombra las características especiales del coche eléctrico como la razón principal. La puerta que toma sus pistas del Isetta de BMW es un ejemplo y lo mismo ocurre con el diseño redondo general.
Sin embargo, la homologación ya se ha completado y el nuevo calendario fija la producción de 25 vehículos de prueba para septiembre. El fabricante Micro Mobility Systems recopilará los comentarios de los viajes de prueba antes de que el aumento de la producción siga en diciembre y durante todo 2019. Las entregas comenzarán en Suiza ese mismo año antes de que el Microlino se lance en Alemania.
El minicoche eléctrico debutó en Zúrich el pasado mes de enero según se informa. La empresa familiar se especializó inicialmente en scooters antes de presentar el Microlino, que se dirige a un público urbano.
El biplaza no mide más de 2,40 metros, ocupando sólo un tercio del espacio de aparcamiento que suelen ocupar los coches. Esta USP recuerda a la de Smart, pero el Microlino estará disponible por unos 12.000 euros. Es decir, la mitad del precio de un Smart eléctrico.
Además, el Microlino pesa sólo 510 kg (batería incluida) y cuenta con una cadena cinemática eléctrica de 15 kW. La batería estándar del vehículo proporciona 8 kWh, lo que permite una autonomía de hasta 120 km. Sin embargo, los clientes dispondrán de una opción de batería de 14,4 kWh que proporciona energía para hasta 215 km.
El socio colaborador Tazzari se encarga de la producción según se informa y posee la mitad de las acciones del proyecto. Esperan un regreso con propulsión eléctrica después de que la producción de la propia Zero de Tazzari -conocida sobre todo en Noruega- se redujera a unas pocas 100 unidades al año. En cambio, una cantidad de cinco dígitos del Microlino saldrá finalmente de las líneas. Para los servicios posventa, Micro Mobility Systems eligió a Bosch Car Service para que le ayudara a mantener su minicoche eléctrico en funcionamiento.
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