REINO UNIDO: Matriculación de 1 coche enchufable cada 9 minutos
La campaña Go Ultra Low ha hecho públicas hoy las cifras de matriculaciones de vehículos eléctricos e híbridos enchufables y tienen buena pinta. De hecho, el número total de PEV ha aumentado todos y cada uno de los meses de este año, registrándose uno cada 9 minutos en el Reino Unido.
En cifras, esto supone 28.054 vehículos enchufables matriculados en el primer semestre de 2018, un aumento del 25% respecto al mismo periodo de 2017, que fue el año de mayor éxito para el mercado de los coches enchufables... hasta ahora.
2018 se perfila claramente como un año de máximos históricos. Las matriculaciones de vehículos enchufables aumentaron un 10% sólo entre el primer y el segundo trimestre y ya suman 161.409 los coches eléctricos puros e híbridos enchufables matriculados hasta la fecha.
En 2018, los híbridos enchufables registraron el mayor volumen de matriculaciones, con más de 21.000 llegadas al Reino Unido hasta la fecha. Esto supone un aumento del 40% respecto a 2017.
En el segmento de los vehículos totalmente eléctricos, el Nissan Leaf "de fabricación británica" sigue a la cabeza. En el segundo trimestre se vendieron otras 1.501 unidades, con lo que el número total de matriculaciones del Leaf en 2018 asciende a 3.511.
El crecimiento está impulsado en gran medida por Londres, concretamente por el Sureste, donde se han registrado las matriculaciones más elevadas; aquí se matricularon 9.880 vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables en los seis primeros meses de este año, 36% del número total. Otras regiones también se están sumando al movimiento de la movilidad eléctrica, con el Suroeste (4.003), West Midlands (3.890), East Anglia (2.487) y Yorkshire (1.941) completando el top 5, según Go Ultra Low.
A escala nacional, estas cifras llegan tras la estrategia "Road to Zero" del gobierno británico. Aunque el documento afirma la prohibición de todas las ventas de vehículos con motor de combustión para 2040, el partido Tory evitó las peticiones que pedían adelantar dicho objetivo. Sin embargo, existe un nuevo objetivo a medio plazo. Para 2030, al menos la mitad de todos los coches de nueva matriculación y el 40% de las furgonetas nuevas deberán clasificarse como de "emisiones ultrabajas". según se informa.
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