Akasol fabrica mejores baterías para el eCitaro de Daimler
La empresa alemana Akasol se ha puesto a trabajar en la próxima generación de baterías para el autobús eléctrico eCitaro de Daimler. Las baterías de nueva generación mantendrán el mismo tamaño pero suministrarán 330 kWh en lugar de los 243 kWh iniciales. La producción en serie comenzará en 2020.
Hace sólo una semana que Mercedes-Benz presentó en Berlín el eCitaro según se informa. Ya en el estreno, Daimler había hablado de innovaciones en la tecnología de las baterías, nombrando tanto baterías mejores como pilas de combustible.
Ahora Akasol ha empezado a trabajar en dichas baterías mejores, con el objetivo de alcanzar los 330 kWh sin cambiar el tamaño de los packs. El eCitaro cuenta con un conjunto de baterías modulares en el que cada pack aporta unos 25 kWh a la capacidad total. Por el momento, el número de módulos puede aumentarse hasta diez, lo que da como resultado 243 kWh.
La segunda generación de baterías almacenará 33 kWh cada una. Esto supone un aumento del 35%, manteniendo el mismo espacio construido, peso y compatibilidad hacia arriba. Según Daimler Buses, el conjunto de 330 kWh aumentará la autonomía del vehículo a unos 200 kilómetros.
El director general de Akasol entró en más detalles diciendo: "Además de la mejora de las células de la batería, muchas otras pequeñas optimizaciones, por ejemplo en el sistema de gestión de la batería y en la arquitectura mecánica, contribuyen a las mejoras de los sistemas de segunda generación".
Ambas generaciones del sistema de baterías son capaces de cargar rápidamente hasta 300 kilovatios. También suministran energía a sistemas eléctricos como el aire acondicionado. Akasol utiliza la refrigeración por agua para estabilizar las baterías a 25 grados centígrados en cualquier clima. Los sistemas de baterías están montados en parte en el techo y en parte en la parte trasera del autobús eléctrico.
Schulz añadió que considera que se trata de una asociación "a largo plazo" y también que Daimler había hecho hincapié en la seguridad futura de su sistema en el lanzamiento del eCitaro.
La producción en serie del sistema de baterías de primera generación comenzará en Langen (Hesse, Alemania) según lo previsto. Las instalaciones, con una capacidad anual de 300 MWh, son la mayor planta europea de producción de sistemas de baterías para vehículos comerciales, según Akasol. Actualmente son capaces de producir sistemas de baterías para hasta 1.500 autobuses totalmente eléctricos o, hasta 6.000 vehículos comerciales al año. Tienen previsto ampliar la planta a 600 MWh para 2020.
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