Pininfarina construirá un máximo de 100 hipercoches PF0

Hay nuevos conceptos de diseño y detalles del hipercoche eléctrico de lujo proyectado por Pininfarina, que está previsto que entre en producción en 2020. Se venderá en una pequeña serie de unos 100 ejemplares y llevará el nombre de PF0. La empresa también ha incorporado algunas caras nuevas a su consejo de administración.

El hipercoche de 2 millones de euros será la primera producción de la empresa surgida recientemente de la italiana estudio de diseño. Los clientes particulares podrán ver el BEV de lujo en agosto en la Monterey Car Week de California, pero todos los demás tendrán que conformarse por ahora con los bocetos de diseño.

Sin embargo, sí hemos recibido especificaciones técnicas del vehículo: será capaz de acelerar de 0 a 100 en menos de 2 segundos, y podrá superar los 300 km/h en 12 segundos, alcanzando su velocidad máxima de 400 km/h poco después. La autonomía se ha fijado en torno a los 500 km. El objetivo de producción de la pequeña serie será de entre 90 y 100 vehículos, con toda probabilidad.

Después del hipercoche, la empresa italiana planea producir un SUV eléctrico de lujo. Automobili Pininfarina está dirigida por el alemán Michael Perschke. El estudio de diseño Pininfarina continúa su labor original bajo el nombre de Pininfarina SpA.

En cuanto a la junta directiva de Pininfarina; junto al ya conocido director comercial Per Svantesson (anteriormente Volvo), ahora se incorporan Dan Connell (gestión de marca), Luca Borgogono (director de diseño), Anika Rose (RRHH), Marcus Korbach (gestión de ventas) y Paola Dellachà (producto y plataforma). El piloto de pruebas Nick Heidfeld también pilotará para la empresa, aportando su experiencia en competición.

Actualización 30.09.2018: Con el fin de ayudar a allanar el camino para el próximo hipercoche PF0, Pininfarina ha anunciado una cooperación tecnológica con Rimac. Pininfarina pretende beneficiarse de la experiencia de Rimac en la fabricación de baterías y de sus conocimientos en materia de transmisión, así como en soft y hardware. El contrato está valorado en 80 millones de euros, que Pininfarina invertirá. Los diseñadores italianos también han decidido una sede en la que desarrollarán el PF0 hasta que esté listo para la producción en Múnich.

Pininfarina también ha llevado a cabo una reorganización de su departamento directivo, incorporando a Christian Jung como nuevo director de tecnología, y al antiguo ingeniero de Bugatti Peter Tutzer como asesor técnico senior. Un antiguo piloto de Fórmula 1 y Fórmula E, Nick Heidfeld, también se une a la empresa como piloto de desarrollo.

noticias18.com, newsworldindia.in, renewableenergymagazine.com, presseportal.de (alemán), autocar.es, prnewswire.com (Actualización)