EVgo y BMW lanzan un proyecto de baterías de segunda vida
Por primera vez, EVgo equipó una de sus estaciones de recarga rápida con un respaldo fabricado con baterías reutilizadas del BMW i3. Por ahora, dicha instalación estacionaria es independiente, pero EVgo afirma que tiene previsto ampliar este tipo de aplicaciones de segunda vida.
Se trata de la primera instalación comercial de almacenamiento de baterías de segunda vida en una estación pública de carga rápida de CC para EVgo. Sigue a una prueba realizada con éxito en la Universidad de California en San Diego (UCSD).
La estación EVgo situada en el número 3960 de la calle Smith, en Union City, California, cuenta con un total de 4 baterías BMW i3 integradas para almacenar la energía de la red generada durante las horas de mayor insolación. El sistema de baterías de segunda vida integra dos paquetes de baterías en una única carcasa. Cada pack tiene una capacidad de 22 kWh y ofrece un sistema de almacenamiento de energía de 30 kW/44 kWh capaz de gestionar la carga a demanda.
BMW proporcionó los paquetes de almacenamiento de energía reciclados de los i3 y sigue prestando apoyo técnico continuo. Princeton Power Systems proporcionó el hardware del inversor e integró el inversor con los paquetes de baterías en un sistema operativo. Kisensum desarrolló controles de software para el sistema de baterías y gestionó la integración del software para la gestión global de la carga de la demanda a nivel del emplazamiento.
EVgo planea desplegar recursos adicionales de almacenamiento de energía en estaciones de toda la red para la carga rápida de CC.
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