CATL revela detalles sobre la fábrica de baterías de Erfurt
Difícilmente puede ser más oficial: CATL ha dado a conocer los detalles de construcción de su primera fábrica de baterías fuera de China. La instalación de Erfurt, una ciudad del este de Alemania, tiene una capacidad de 14 GWh y costará a CATL 240M de euros.
Para el estado de Turingia significa puestos de trabajo muy necesarios, 600 para ser exactos. Las instalaciones se levantarán sobre un terreno de 70 hectáreas en la zona industrial denominada Erfurter Kreuz. El acuerdo entre CATL y el Estado Libre de Turingia se ha firmado hoy en el marco de las consultas intergubernamentales germano-chinas en la Cancillería Federal de Berlín.
CATL afirma que este paso "subraya su compromiso con el mercado automovilístico europeo en general y las oportunidades de crecimiento que los vehículos eléctricos representan en Europa".
El Dr. Robin Zeng, presidente de CATL, añade: "La construcción de una planta de baterías inteligentes en Alemania es el primer paso para hacer realidad nuestro plan de inversión europeo. Desarrollar una planta de producción en Alemania también profundizará la colaboración entre los OEM europeos y CATL."
Concretamente en Alemania, CATL se ha anotado grandes acuerdos de suministro con fabricantes de automóviles. BMW acordó comprar células por valor de más de mil millones de euros y había recomendado Erfurt según se informa. Las instalaciones están cerca de la fábrica de BMW en Dingolfing, Baviera, donde se fabricará el iNEXT a partir de 2021.
La producción de baterías de CATL en Erfurt funcionará a pleno rendimiento a partir de 2022. Además de fabricar baterías, también instalarán un centro de I+D para el desarrollo de tecnología de fabricación inteligente centrada en la producción de baterías. Además, las pruebas, el control de calidad y los servicios también están en el punto de mira de las instalaciones.
CATL creará una empresa de proyectos en Turingia como empresa independiente.
Tratarán con clientes como Volkswagen y Daimler que establecieron contratos de suministro con el fabricante chino para la serie I.D., así como para la marca EQ. Además, PSA y Renault-Nissan probablemente también se abastezca de algunas células de batería fabricadas en Erfurt de CATL.
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