La española CAF se hará con el fabricante de autobuses Solaris
La compañía ferroviaria española CAF quiere hacerse con el fabricante polaco de autobuses Solaris. Para CAF supone ampliar su cartera, especialmente en e-movilidad, mientras que Solaris ha estado buscando inversiones. Las previsiones apuntan a un precio de más de 300 millones de euros con la aprobación prevista para septiembre de 2018.
CAF afirmó que la adquisición está en línea con su estrategia de ofrecer soluciones integradas de transporte a una cartera de clientes aún más amplia. La empresa espera no sólo entrar en el negocio de los autobuses (eléctricos), sino también abrir nuevas oportunidades para su negocio de ferrocarriles urbanos en Europa Central y Oriental.
Para Solaris las ofertas llegan en un periodo de crecimiento. El fabricante de autobuses polaco está ahora presente en más de 700 ciudades de 32 países. Su facturación se acercó a los 450 millones de euros en 2017 y el año pasado entregaron 1.397 autobuses, incluidos modelos convencionales.
Las plantas de producción de las ciudades de Bolechowo y Środa, y una plantilla de más de 2.300 personas, producen una de las gamas más amplias de autobuses electrificados de Europa, como autobuses híbridos, trolebuses y vehículos de transporte público totalmente eléctricos y de pila de combustible.
Solaris' vende principalmente en Polonia, Alemania, Italia, Escandinavia y los países bálticos. Sin embargo, su objetivo es alcanzar una escala más global, de ahí la búsqueda de inversores que suban a bordo.
Explica Solange Olszewska, Directora General de Solaris Bus & Coach: "En las conversaciones con posibles inversores, consideré ofertas tanto del mercado polaco como de otros países. Creo firmemente que CAF tiene la visión adecuada para la empresa y podrá desarrollar el potencial de Solaris a escala mundial."
CAF mantendría la empresa ampliamente intacta. Dice el director general de CAF, Andrés Arizkorreta: "Queremos seguir utilizando y desarrollando la valiosa marca Solaris y mantener su carácter polaco."
La transacción entre CAF y Solaris implica la adquisición de la totalidad de las acciones de Solaris. Se financiará principalmente con deuda adicional de CAF y sigue sujeta a las condiciones de cierre habituales.
Dado el fuerte crecimiento de Solaris, a primera vista puede parecer contradictorio vender ahora. Sin embargo, la empresa es joven y los fabricantes de autobuses más grandes y consolidados se están subiendo al carro de los eléctricos mientras la competencia mundial se calienta. Por ejemplo, la china BYD, que se ve entrando en Europa y acaba de ampliar sus operaciones en el Reino Unido. según se informa. También el primer y único autobús totalmente eléctrico de Volvo, el 7900 Electric está recibiendo pedidos de Gotemburgo a Oslo. Y está Daimler que recientemente compartió un pedido con Solaris cuando ambas entregaron autobuses eléctricos a Berlín.
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