Berlín: VW afirma la familia I.D. y planea compartir coches eléctricos

En el estreno del I.D. Vizzion hoy en Berlín, un confiado Jürgen Stackmann, miembro del consejo de administración de la marca Volkswagen, afirmó su programa de movilidad eléctrica. También anunció el lanzamiento de un car sharing totalmente eléctrico con vehículos I.D. basados en la nueva plataforma WE de VW.

"El tiempo corre", fue la frase inicial de Jürgen Stackmann, responsable de la marca Volkswagen, que había invitado a los periodistas a presenciar el estreno del I.D. Vizzion. La limusina de lujo va a presidir el Familia I.D. con el tiempo. Aunque todavía no.

Así que mientras el reloj sigue avanzando, Stackmann tranquilizó a los medios asegurando que estaban "cerca de fabricar productos comprables a partir de la visión I.D." y, a continuación, dio la primera noticia factible: la salida al mercado de su primer modelo eléctrico. El I.D. se lanzará en la primavera de 2020. Al mismo tiempo, afirmó que quiere convertir a Volkswagen en "la marca de volumen más sostenible del mundo".

Para que todo esto ocurra, se basan en la plataforma MEB de Volkswagen y Stackmann confirmó que están en el buen camino. También anunció su intención de mantener los coches eléctricos a niveles de precio similares a los de los coches diésel comparables. Además, los que no quieran comprar, bien podrían alquilar un Volkswagen EV en el futuro.

Compartir coche eléctrico

En el curso de su digitalización, Volkswagen planea lanzar toda una gama de servicios de movilidad. Entre ellos se encuentra 'We Charge'. El servicio se encarga tanto de la carga como de compartir únicamente vehículos eléctricos.

Volkswagen ha fijado el lanzamiento de las primeras flotas en 2019 en las mayores metrópolis europeas y planea una expansión a Asia y Estados Unidos en una fecha posterior. Todas las operaciones se realizarán a través de la nueva plataforma WE de Volkswagen.

Stackmann afirma: "Estamos convencidos de que el mercado del coche compartido aún tiene potencial. Por eso ofrecemos un concepto holístico de una sola fuente que cubre todas las necesidades de movilidad, desde los desplazamientos cortos de unos minutos hasta los viajes de vacaciones de una semana."

Esto incluye la opción de que los propietarios ofrezcan sus modelos I.D. como un servicio entre iguales, añadió Stackmann en Berlín. Los scooters eléctricos y los pequeños patinetes eléctricos podrían ampliar aún más la cartera de movilidad. Se dice que la nueva oferta de vehículos eléctricos compartidos "complementará la propia oferta de Ride Hailing de MOIA".

Infraestructura de recarga

Jürgen Stackmann también detalló en Berlín cómo Volkswagen cargará su flota eléctrica. Los viajes de larga distancia están todos en el ámbito de la carga de alta potencia IONITY y no es de extrañar. Sin embargo, para cubrir la recarga en casa y en el lugar de trabajo, VW quiere desarrollar sus propias soluciones. La llamada Volkswallbox (una caja de pared para el pueblo) podría venderse en todo el mundo a un precio competitivo y en combinación con energías renovables, especificó el ejecutivo. Los gestores de flotas también pueden esperar del fabricante alemán soluciones de recarga a medida.

Hoja de ruta de la identificación

Aunque la presentación de Berlín giró en torno al I.D. Vizzion, en realidad es el I.D. más pequeño el que marca el inicio de la era eléctrica en Volkswagen, sobre todo en Europa, dijo Stackmann. Le seguirá un año después, en 2021, el I.D. Crozzun SUV eléctrico que Stackmann considera un "Conquistador" listo para conquistar el mundo. El directivo desmintió así informes anteriores que esperaban ver el I.D. Crozz ya en 2019. Stackmann también considera que el I.D. Buzz Nada menos que un "coche para el mercado mundial" cuyo lanzamiento está previsto para 2022. Sólo entonces seguirá el I.D. Vizzion que será en gran parte autónomo y diseñado para asombrar primero a los compradores de Asia y América.

Reportaje de Peter Schwierz in situ en Berlín, volkswagen.com (Plataforma WE)