Tata instalará 100 estaciones de recarga de vehículos eléctricos en Maharashtra

El brazo energético del gigante indio de la energía, Tata Power, planea instalar 100 paradas de carga para coches eléctricos en el estado de Maharashtra. Las paradas de carga tienen como objetivo apoyar la adopción del vehículo eléctrico en la India y no son la única iniciativa en la región que alberga Mumbai.

Hasta ahora, Tata Power ha identificado nueve ubicaciones para las nuevas estaciones de recarga de coches eléctricos. Se añadirán más en los próximos meses. Tata planea colocar una mezcla de cargadores rápidos y regulares en estas estaciones de carga.

El plan se basa en un Memorando de Entendimiento que Tata Motors ha firmado con el Gobierno de Maharashtra para apoyar la Política de Vehículos Eléctricos del propio estado.

Además, la empresa estatal de servicios públicos, Maharashtra State Electricity Distribution Company Ltd (MSEDCL), ha propuesto instalar 500 estaciones de recarga de vehículos eléctricos en todo el estado para 2020. Se alinearían en la autopista que conecta Bombay y Pune con una estación de carga cada 35 kilómetros a lo largo de una distancia de 850 km.

También en términos de vehículos, la región podría convertirse en un centro de coches eléctricos. Tanto la India Mahindra y JSR Energía quieren empezar a producir coches eléctricos en la región de la capital, según se informa.

La propia Tata Motors es trabajando en electrificar la mayor parte de su gama actual. Sin embargo, su única oferta totalmente eléctrica hasta la fecha es el Tigor. El modelo es conocido principalmente por un inmenso orden por la empresa estatal de energía Energy Efficiency Services Limited (EESL). El año pasado encargaron 10.000 VE que hasta ahora han resultado decepcionantes debido a su escasa autonomía en el tráfico real de la India (nos informó).

A nivel nacional, India ha estado trabajando en la segunda versión del plan FAME. El nuevo borrador ha sido se dice que canaliza los fondos de subvenciones para la compra de coches eléctricos privados y a los VE utilizados por los conductores que trabajan para servicios de movilidad compartida como Ola y Uber. El objetivo es maximizar el kilometraje eléctrico y, en última instancia, el impacto de las políticas sobre coches eléctricos en la India.

ndtv.com (Tata), mumbailive.com (MSEDCL)