BMW anuncia un contrato de mil millones de euros para CATL
Harald Krüger, jefe de la junta directiva de BMW, anunció el contrato con el fabricante chino de baterías para celdas valorado en más de mil millones de euros. El anuncio se produjo en una entrevista, en la que también se confirmó que CATL abrirá una fábrica cerca de Erfurt, Alemania.
Krüger también aprovechó la entrevista para aclarar algunas iniciativas insinuadas por la empresa, así como para comentar algunos asuntos ya anunciados. La principal revelación fue, por supuesto, el contrato de mil millones de euros, ya que la anterior cooperación entre las empresas se había limitado a China. CATL ha sido entregando baterías para el BMW X1 xDrive25LE desde hace algún tiempo.
Desde la perspectiva de la e-movilidad, la fabricación prevista de baterías CATL instalación en Alemania es un paso importante para la producción de VE en Europa. Las células de batería producidas allí abastecerán a la fábrica de Dingolfing, en Baviera, donde la iNEXT se fabricarán a partir de 2021. En la entrevista se reveló que la elección de la ubicación de la fábrica de CATL y el nuevo contrato están estrechamente relacionados: CATL ha decidido construir la fábrica de pilas en respuesta directa al contrato cerca de la capital de Turingia. Al menos así lo informaron personas conocedoras del sector; aún se espera una confirmación oficial.
Sin embargo, BMW no sólo confía en CATL para cubrir sus necesidades de baterías. Krüger también explicó que BMW seguirá colaborando con Samsung. La empresa coreana había sido hasta ahora el único proveedor de baterías de los alemanes. La dirección explicó que la táctica de confiar en varios proveedores era necesaria para los 25 modelos electrificados previstos para 2025. Además, BMW considera que el movimiento es vital para asegurar los recursos a largo plazo para la producción de vehículos eléctricos.
Krüger explicó además las cifras actuales de la empresa: BMW sigue planeando vender globalmente un total de 140.000 VE este año. En los primeros meses del año, BMW marcó un crecimiento del mercado de VE de 40%. Para finales del próximo año, Krüger aspira a ver un total de medio millón de VE de BMW en las carreteras de todo el mundo. La cifra exacta para 2019 se decidirá después del verano, cuando los proveedores hayan confirmado su parte. Krüger también está aprovechando el momento para posicionar a BMW y a sí mismo como pionero de los VE. Cuando se le preguntó por qué BMW había tardado en incorporarse al mercado de los VE, afirmó que las condiciones marco, que cambiaban lentamente, habían frenado a la empresa.
El papel de CATL en la industria del automóvil electrificado ha crecido enormemente en los últimos tiempos. Volkswagen y Daimler estableció contratos de suministro con los fabricantes chinos para la serie I.D. así como para la marca EQ. Además, PSA y Renault-Nissan probablemente se abastezca de células de batería de CATL.
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