Hyundai forja una asociación para baterías de segunda vida
Hyundai ha encontrado un usuario para sus viejas baterías de coches eléctricos. La finlandesa Wärtsilä reutilizará las baterías de los VE de Hyundai en sus instalaciones estacionarias de almacenamiento de energía y quiere comercializar su solución en 177 países.
Además, los socios pretenden desarrollar un enfoque holístico de la producción de baterías, teniendo en cuenta todo el ciclo de vida, desde su uso en vehículos eléctricos, pasando por su reutilización como almacenamiento de energía, hasta su reciclaje en última instancia.
La asociación global es tanto tecnológica como comercial y tendrá como objetivo que los productos y plataformas de almacenamiento de energía que aprovechan al máximo las baterías de segunda vida para vehículos eléctricos de Hyundai se comercialicen en las redes existentes de Wärtsilä en 177 países de todo el mundo.
Establecidas como una asociación a largo plazo, Hyundai y Wärtsilä tienen como objetivo tanto las aplicaciones a escala de servicios públicos como las aplicaciones comerciales adecuadas para las baterías de segunda vida de los vehículos eléctricos.
"El almacenamiento de energía es el siguiente paso lógico en el uso posventa de las baterías de los VE", afirmó el Dr. Youngcho Chi, Director de Innovación de Hyundai Motor Group, y la empresa prevé que habrá disponibles 29 GWh de baterías de segunda vida de VE que podrían constituir un negocio lucrativo.
En Corea, Hyundai está trabajando en el desarrollo de una instalación de 1 MWh que utiliza las baterías de sus Ioniq Eléctrico y Kia Soul Eléctrico. El proyecto de demostración se encuentra en la fábrica de Hyundai Steel.
El socio Wärtsilä vendió cerca de 4 GW de centrales eléctricas en 2017 tanto en regiones desarrolladas como en desarrollo del mundo. En total, la empresa finlandesa afirma haber instalado centrales por valor de 67 GW, así como tecnologías y software avanzados de almacenamiento de energía gracias a la adquisición de Greensmith Energy.
Hyundai no es el único fabricante de automóviles que pretende introducirse en el mercado energético, aparte de Tesla, por supuesto. Daimler tiene toda una filial dedicada y Mercedes-Benz Energy ha convertido una central eléctrica de carbón en una instalación de almacenamiento de energía recientemente.
No como fabricante de automóviles sino como proveedor de servicios, dijo Belectric ayer mismo habían transformado miles de baterías de coches eléctricos en instalaciones de almacenamiento de energía tanto en el Reino Unido como en Alemania.
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