Lime se lanza al alquiler de pequeños coches eléctricos
La empresa de bicicletas compartidas Lime quiere ampliar sus flotas eléctricas a las cuatro ruedas. Una cubierta confidencial para inversores obtenida por Axioma esboza una flota de pequeños VE de alquiler y otros servicios que se añadirán este año. Además, su e-scooter sharing parece rentable.
La cal acaba de ampliarse en lanzamiento de una flota de patinetes eléctricos en París, pero parece que sus planes van mucho más allá del uso compartido de bicicletas (eléctricas).
Una presentación para inversores incluye una diapositiva sobre el alquiler de coches eléctricos Renault Twizy, o quads propiamente dichos, e incluso especifica los precios. Basándose en el servicio Car2Go de Daimler, Lime estima que cobrará 1 dólar para empezar, más 40 céntimos por minuto. Con una duración media del viaje de 20 minutos (o 3,8 millas), y seis viajes por coche, al día, espera unos ingresos de $54 y un margen bruto de $37 después de costes.
Esas cifras ponen en marcha los fondos de 50 millones de dólares que Lime planea destinar si su esfuerzo de recaudación de fondos tiene éxito. Además, Lime planea desplegar flotas de coches eléctricos en dos mercados, potencialmente antes de que acabe el año. Si París sería uno de ellos es una especulación, pero dado que la ciudad acaba de rescindió su contrato con AutoLib no es del todo improbable.
El último plan de Lime para los inversores también incluye el uso de su flota de alquiler para entregas de comida a la UberEats o Deliveroo y las pruebas podrían comenzar ya en la segunda mitad de este año, según la cubierta.
A partir de abril, Lime afirma que está en vías de alcanzar los 25 millones de dólares anuales, y proyecta llegar a los $100 millones entre mayo y julio, y a los $500 millones en diciembre.
En particular, su negocio de uso compartido de patinetes eléctricos ha demostrado ser un éxito y Lime afirma que ha alcanzado el punto de equilibrio en San Francisco después de sólo tres meses. Mientras tanto, los ingresos diarios por patinete ascendieron a $27,70, y el coste diario por patinete se situó en $14,30, lo que hace que el negocio de compartir vehículos eléctricos sea realmente rentable.
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