JLR debe establecer el ensamblaje de baterías o se enfrentará a cuellos de botella
Jaguar Land Rover no producirá (todavía) células de baterías, pero planea crear su propio ensamblaje de baterías. El consejero delegado Ralf Speth dijo a Manager Magazin que una inminente escasez de baterías podría afectar de otro modo a las entregas del I-Pace.
En la entrevista que se publicó en la edición impresa de Manager Magazindijo el director general Speth: "Queremos acercar la producción de módulos de baterías al montaje de vehículos. Se trata de una tecnología esencial y debemos dominarla". JLR quiere así reducir la dependencia de proveedores externos.
Al igual que otros fabricantes de automóviles como Hyundai, Jaguar se ha visto sorprendida por la gran demanda de su primer coche eléctrico, el I-Pace. Dado que los pedidos ya superan la producción asignada, Speth teme que se produzcan "cuellos de botella" en lo que respecta a las baterías.
La demanda no sólo procede de los consumidores particulares, sino también de las empresas. En marzo, Jaguar había marcado un acuerdo con la filial de conducción autónoma de Google, Waymo, ya que pretenden encargar 20.000 I-Pace en los dos años siguientes para hacer crecer su flota de robotaxi a lo largo de 2020.
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