Italia quiere poner en circulación un millón de coches eléctricos
Ahora que Italia vuelve a tener gobierno, han hecho su primera propuesta y dicen que pretenden poner en circulación un millón de vehículos eléctricos para 2022. El plan podría costar a la coalición populista hasta 10.000 millones de euros, pero hasta ahora muestra falta de detalles.
De hecho, la última propuesta que forma parte del contrato entre el Movimiento Cinco Estrellas y la Liga, habla más bien vagamente de "reducciones en los vehículos de gasolina y diésel" y también pide "incentivos para apoyar la adquisición de vehículos eléctricos e híbridos," Bloomberg informes.
Aunque el borrador carece de cifras, el objetivo de un millón de coches eléctricos había sido lanzado a la esfera pública por el líder de Cinco Estrellas, Luigi Di Maio, cuando aún hacía campaña en un Nissan Leaf. No está claro cómo puede alcanzarse este objetivo ni qué tipo de vehículos electrificados conllevaría.
Aunque el objetivo es ambicioso -si tiene éxito, colocaría a Italia a la cabeza de la lista de adopción de vehículos eléctricos en Europa-, no es seguro que el endeudado país pueda encontrar los 10.000 millones de euros necesarios para un amplio plan de subvenciones a los vehículos eléctricos. Bloomberg cita al director del instituto de investigación Promotor, Gian Primo Quagliano diciendo: "El gobierno estaría considerando incentivos de unos $10.000 por coche, como en Francia". Las estimaciones sugieren además que un programa de este tipo tendría que alcanzar niveles similares a los de los planes de Noruega, incluyendo amplias rebajas fiscales.
Aun así, un portavoz del gobierno confirmó que Italia está trabajando para alcanzar el objetivo, pero declinó hacer comentarios sobre el coste.
Al menos en la capital italiana, anunciaron planea prohibir vehículos privados diésel en el centro histórico a partir de 2024, pero incluso asumiendo que muchas carreteras, si no todas, conducen a Roma, a Italia aún le queda un largo camino por recorrer. Se calcula que en la actualidad circulan por el país menos de 5.000 modelos totalmente eléctricos, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.
Sin embargo, a pesar de la lentitud de la adopción, la ambición del gobierno puede enviar una fuerte señal tanto a la industria automovilística como a la de las infraestructuras de recarga para que aceleren la adopción del coche eléctrico en Italia.
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