Corea del Sur invertirá 2.000 millones de euros en vehículos de pila de combustible
El gobierno de Seúl acordó con la industria surcoreana invertir unos 2.000 millones de euros (2,6 billones de won) en la movilidad del hidrógeno durante los próximos cinco años. Las instalaciones que construyan vehículos de pila de combustible y las que realicen I+D recibirán financiación para alcanzar los ambiciosos objetivos.
En detalle, Corea pretende financiar 15.000 vehículos de pila de combustible y 1.000 autobuses de hidrógeno para 2022. Además, el programa de financiación incluye 310 nuevas estaciones de servicio de hidrógeno y el gobierno también se comprometió a adaptar la normativa.
El ministro de Comercio, Industria y Energía, Paik Un-gyu, declaró en una reunión con líderes del sector: "Hasta finales de año, el gobierno innovará las normativas y leyes relacionadas, a la vez que llevará a cabo proyectos piloto para que los ciudadanos tengan una experiencia de primera mano con los vehículos impulsados por hidrógeno".
A la reunión asistieron Hyundai y SK Innovation. Precisamente la semana pasada, Hyundai acordó trabajar en la tecnología de pilas de combustible junto con Audi (nos informó). Hyundai va por delante de Volkswagen, ya que la empresa vende actualmente el Nexo FCEV y Audi se beneficiarán de la tecnología existente en un primer paso. De vuelta a casa, Hyundai ya ofrece el Nexo por no más de 25.000 euros gracias a las generosas subvenciones existentes en Corea para los VE.
Además, Hyundai está trabajando en autobuses de pila de combustible que pueden alimentar el plan de Corea para electrificar su transporte público. El gobierno de Seúl quiere que todos los autobuses y camiones funcionen con cero emisiones para 2030. según se informa. En consecuencia, una parte de la última financiación se destinará a establecer instalaciones de producción específicas para autobuses de hidrógeno.
Independientemente del nuevo plan, también hay planes para una asociación público-privada destinada a instalar una red de estaciones de servicio de hidrógeno. Hyundai, así como la empresa estatal Korea Gas Corporation, forman parte del acuerdo que incluye ocho estaciones de servicio de H2 situadas en las autopistas más transitadas de Corea y otras diez para abastecer a los vehículos de pila de combustible en las grandes ciudades (we informó).
Sin embargo, la infraestructura de hidrógeno se encuentra todavía en un nivel muy bajo, con un total de 16 estaciones de hidrógeno en toda Corea. A modo de comparación, Japón contaba con 101 estaciones de carga hasta el pasado mes de marzo y prevé tener 320 para 2025.
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